奧迪設計大師沒白請，比亞迪新車氣場不輸A6L！開始交付

如果回頭看10年前或者20年前的國產車，往往會感覺非常辣眼睛，因為當時大多數國產汽車品牌確實極度缺乏設計能力，甚至不乏一些直接模仿抄襲的負面案例，這確實稱得上國產車的黑歷史，不過近幾年這種情況已經非常少了。國產汽車品牌的設計能力直線上升，一方面是因為國內設計團隊水平越來越高，另一方面則是一線汽車品牌挖到了不少海外設計大師，比如比亞迪汽車自從挖到前奧迪設計總監艾格之後，王朝系列新車型簡直一個比一個帥，秦漢唐宋這些新產品造型設計語言都頗具代表性。

最近又有一款比亞迪全新中大型轎車進入到交付階段，這款車是比較冷門的比亞迪e9，可以看到部分車型已經正常上牌，掛着新能源綠色牌照。比較特殊的是這款車並不隸屬於比亞迪王朝系列產品，車頭沒有懸掛漢字車標，反而懸掛了BYD字母標誌，而且是藍色新能源底色。車頭前臉確實很像奧迪的風格，看來奧迪設計大師沒白請，前臉氣場一點不輸給奧迪A6L。

其實看到車身側面就會恍然大悟，這款車完全就是比亞迪漢的兄弟車型，如果經常關注工信部申報信息就會發現，這套設計方案其實是最早比亞迪漢dm的申報圖片，只不過後來比亞迪漢混動版本車型更換了另一套方案，所以這套第1版設計方案就變成了比亞迪e9，該車型預計並不會全面放開民用市場發售，如果上市的話就和比亞迪看完全衝突了，從相關渠道獲知該車型主要針對高端網約車市場。

車輛尾部就更熟悉了，完全就是比亞迪漢的尾燈風格，而且有buildyourdreams英文字母車標搭配，由於是純電動版本車型，所以車位並沒有明顯的排氣管出口。該車型動力配置和兩驅版本比亞迪漢EV屬於同款動力總成，永磁電動機最大輸出功率163千瓦，官方給出的零百加速成績達到7.9秒，雖然不如比亞迪漢dm加速那麼快，不過對於一台網約車來説已經夠激情了。

打開車門之後能夠看出壓縮成本的痕跡，中控台面上雖然提供了全液晶儀表盤系統，不過中控旋轉屏幕尺寸明顯縮水，而且內飾用料採用了更多的黑色硬塑料材質，製造成本必然會低於比亞迪漢dm，就連多功能方向盤上面的按鈕也去掉了不少。不過由於該車型的尺寸和比亞迪漢完全一致，所以後排乘客腿部空間足夠寬敞，完全能夠適應高端網約車市場需求。

問題來了，你覺得這款比亞迪e9像奧迪嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。