眾所周知,大多數車輛是前置前驅,也就是發動機在車頭前輪驅動,而一些後置四驅車的發動機則是在車尾,後置後驅車通常結構簡單,省了傳動軸裝置,傳動效率更高,且車頭較輕,前輪轉向靈活,加速時,後輪的抓地力提升,能有效抑制車輪打滑。
雖然後置後驅車的車身操控較為靈活、輕便,但也正因為太過於靈活,所以對駕駛員的技術要求較高,否則很容易出現車頭偏移的情況。
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眾所周知,大多數車輛是前置前驅,也就是發動機在車頭前輪驅動,而一些後置四驅車的發動機則是在車尾,後置後驅車通常結構簡單,省了傳動軸裝置,傳動效率更高,且車頭較輕,前輪轉向靈活,加速時,後輪的抓地力提升,能有效抑制車輪打滑。
雖然後置後驅車的車身操控較為靈活、輕便,但也正因為太過於靈活,所以對駕駛員的技術要求較高,否則很容易出現車頭偏移的情況。
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