目前汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強大才能前行，汽車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。“移動高鐵”傳祺GM8，上市至今好評不斷。“成功人士”標配的奔馳S級，地位依舊無法被撼動。在買車作為人生一件大事的今天，汽車品牌的勝利之道便是俘獲車友的歡心，正如皇冠和雪鐵龍C6。
今天請到車主陳先生，朋友的一輛豐田皇冠已被他用了4個月，幾個月之前終於換了雪鐵龍C6，現在開了5個月了，總共行駛6500公里，究竟雪鐵龍C6都有哪些長處和短處？和豐田皇冠相較究竟有何不同？接下來，就請他為我們答疑！
先開皇冠
外表：我買這車的最初的原因是為了這個外觀，足夠帥氣和特別了。豐田皇冠的顏值運動，時尚好看，大燈設計的犀利漂亮，尾巴遠看窄，近看還是很好看的，車輛漆面很亮薄厚程度適中，沒有過厚或是過重。
這款車的內飾也很好看，設計我相當滿意。內飾材質不錯，摸起來很有質感，對得起經典風格的品質，儀表盤做得很好看，車載系統機很多都是觸摸屏，就是異味有點重，其他的還可以。
平時自己用車，空間夠用，坐4個人舒適性較高。所以，還在為這點1805的空間糾結的人，帶三個大個子去看看實車，進去坐一坐，儲物空間特別的好了，車內放東西的地方特別的多，這個等級的車輛，空間都是足夠用的，像尾箱空間，縱深的長度讓人吃驚。
這個車的舒適性挺不錯的，這也是豐田皇冠最大的一個長處。舒適度很好，底盤舒適，豐田的引擎聲音很小，沒有寶馬那種粗狂，很柔很舒服，總體來説這款車的舒適度還不錯，空間夠用，座位也很舒服。
動力正不是蓋的，這下天南地北，天涯海角隨便跑。輸出很平順，檔位變換也很積極，而且8速的時候巡航瞬時油耗很低，豐田皇冠的引擎聲音特別的柔，聽着很舒服，而且動力提速也不錯，ACC大讚，高速開車省力點，以後買車先看主動安全配置。
駕駛比較平穩舒適，因為是偏舒適商務的車。真皮方向盤駕駛起來比較輕，摸起來質感真的是不錯，豐田皇冠是後驅車，起步塊，駕駛簡單方便，變速想象的比較快，油門踏板反應迅速，隨叫隨到。
再開雪鐵龍C6
顏值：顏值方面真的是完美的代名詞。外表飽滿，寬大，車身長，畢竟接近5米了，遠光LED就有點差強人意了，總是照度不夠的趕腳，結果都是寶駿的漆留在我車上，用指甲刮掉了。
這個配置的內飾沒什麼值得讚的。一般駕駛觸及的部位基本都是皮質材質，其他部分多是軟性材料，不過華為手機不能投射到液晶屏上，有點小遺憾，新車異味不小，異響不斷，顯示擋風玻璃裝潢條響，現在B柱響。
可我朋友是個靠近200的胖子，他説空間大。置物空間豐富，能放好多東西，身高人羣在1.85米以內的人坐裏面打到完美，但是這款車的後備箱空間稍微小了點，主要是開口不大，大件的物品不好擺放進去。
舒適度就可想而知了。空調製冷給力，自帶負離子發生器，舒適性很好，底盤好，整個行駛很平穩，有腰託，開車時間長了還能按摩。
動力相對來説很一般，因為車身很大，提速很一般。動力可以了，捨得給油就行，渦輪增壓介入後可以説是動力特別充沛，尤其是超車可以説很從容，在看看中後段提速，日本車也就那麼回事吧。
駕駛感受很好，法國車的駕駛感受一直都是做得很好的。據説雪鐵龍的駕駛感受是跟寶馬一樣的，所以這點我還是很認同的，雖然沒有電機助力但是並不沉重，反正我是覺得不費力，主動制動，行人識別吧，愛恨交加。
結語:
豐田皇冠：外觀可以接受，做工優良，這款車操控起來還很順手，性能不錯。雪鐵龍C6：舒適性可以，因為這個車子都是行政級別的座駕了，動力還是很充足的，一會就上一百了，基本還沒什麼感覺。我給豐田皇冠 86分，雪鐵龍C6 96分，雪鐵龍C6像是為我量身定做的一款車，尤其是它的質量和安全性。雖説豐田皇冠也是一款好車，但我仍選擇放棄豐田皇冠而提了雪鐵龍C6。現在越來越多的人在開雪鐵龍C6，我相信羣眾的眼睛是雪亮的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想説九個字：他們才是性價比之王！那麼，開了豐田皇冠，再花23萬提雪鐵龍C6，車主説了心裏話。不知各位有何想法呢？