埃爾法在中國市場無疑被奉為了神車，日本本土摺合人民幣三四十萬左右的車型來到國內搖身一變成為了豪車，加價數十萬銷售還能夠長期處於供不應求的狀態，也是當今一代富豪們的象徵。而近日，豐田推出了2021款埃爾法，新車售價83.9-92萬元，比起老款起步價漲了2萬元，而增加的臻享版本比原來的頂配版本則漲了4.7萬元。
新款埃爾法整體設計上並沒有太大的改變，大致了維持了原樣。增加的臻享版本使用了更為誇張的運動套件，視覺效果更加激進，給人的衝擊力更強。同時，側裙以及後槓也有細微的升級，運動氣息更加明顯。此外，新車還提供了六種車漆配色。
內飾也並無改變，依然是那副穩重得體的設計，座椅一直是該車的亮點，第二排座椅堪比頭等艙規格，舒適度極高。至於配置上，據悉新款升級了智能互聯繫統，包含了道路救援、車況查詢等一些功能，但是取消了負離子發生器。總之這些配置的變化並不值得漲價2萬元。
動力上，新款埃爾法依然搭載2.5升混動系統，其由2AR-FXE型2.5升阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成，系統綜合最大功率163馬力。傳動方面，匹配E-CVT無級變速箱。
或許，埃爾法的漲價也不能單純地用那些配置是否值2萬元去衡量，埃爾法本身就已經不是一款可以用常理去看待的車型。埃爾法能夠在市場上受歡迎，也並不是因為配置有多高、舒適度有多強，很大程度上還是因為其強大的品牌效應以及背後所帶來的價值感，埃爾法的用户羣極其特殊，非明星即富豪，目前的市場上也沒有另外一款車型能夠與之正面抗衡。可以預料到的是，即便漲價，埃爾法依然會不愁賣。
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