2020年6月23日，一汽豐田最後一輛普拉多下線，這意味着普拉多在國內將正式停產。
從2003年到今年共17年時間，普拉多累計生產了346706輛。由於其外觀硬朗大氣且皮實耐用，普拉多在國內有不少的忠實粉絲。它還有個更加耳熟能詳的舊名：豐田霸道。
四川一汽豐田汽車有限公司將取消45000輛/年普拉多3.5L車型產能，未來將用於投產旗艦轎車亞洲龍，產能10萬輛/年。
其實國產版普拉多停產在近兩年已經初見端倪，普拉多在改款後採用了比2.7L更加先進的3.5L發動機，並將全時四驅系統換成分時四驅，但油耗仍為11L/100km，依然不能滿足國六排放標準。
普拉多曾是國內消費者選擇硬派SUV的熱門車型，同時它的保值率也相當可觀。不過按照目前汽車市場的發展趨勢，小排量渦輪增壓、新能源車型是當下的熱門，大排量自吸車型的處境也愈發艱難。