此前，在談到行政級轎車時，用户們大多想到的都是“BBA”，畢竟這三家車企基本壟斷了行政級轎車市場。但隨着自主品牌復興以及二線豪華品牌崛起，越來越多的行政級轎車湧入到用户的面前。而這其中，最吸引車叔的車企當屬紅旗。作為成立最早的幾家車企之一，紅旗並沒有因為時間的流逝而衰老，反而在國家和市場的支持下，成為轉型最為成功的一家車企。
今天，車叔請來了紅旗旗下的“頂流產品”紅旗H9，其售價區間為30.98~53.98萬，是自主品牌中少有的燃油中大型轎車。而對於紅旗H9的出現，反應最大的當屬奧迪A6L。因為奧迪A6L的售價區間為41.98~65.60萬，二者在價格、定位上有着較大的重合度，是天生的對標車型。那麼，當這兩款車型碰撞到一起時，我們該如何選擇呢？誰的體驗感更棒呢？接下來，就讓車叔帶大家觀之一二。
外觀：奧迪A6L側重商務屬性
紅旗H9更有氣勢感
作為一款“紅色底藴”豐富的車型，紅旗H9在外觀設計上更側重對“氣勢感”的營造。其採用轎車不常見的直瀑式格柵設計，配合四周寬厚的鍍鉻裝飾條，給人較強的視覺衝擊力。
此外，格柵兩側的斜長矩陣大燈、內嵌式霧燈、運用鍍鉻元素修飾的前包圍，也給車叔留下了不錯的印象。
側身方面，紅旗H9的線條很有流暢感。一條筆直的腰線貫穿車身前後，配合溜背式車頂，和“L”字型的鍍鉻側裙飾條，營造出行政級轎車的厚重感。
尾部方面，紅旗H9採用“C”字型的貫穿式尾燈、雙邊共兩出的尾氣，辨識度較為突出。
再説奧迪A6L，作為一款長期在國內市場征戰的車型，奧迪A6L的外觀設計還是非常符合國人的審美。大尺寸六邊形格柵，內置鍍鉻橫幅式中網，並同樣在四周佈置了鍍鉻飾條，精緻且大氣。
側身方面，奧迪A6L雖然也採用了溜背式車頂、雙腰線車身設計，但並沒有紅旗H9的厚重大氣感，反而營造出幾絲“轎跑”的風采。
尾部方面，給車叔留下最深印象的當屬內部結構豐富的矩陣尾燈。雖然白天看上去並不突出，但在夜晚點亮後，卻有着極強的視覺效果。
空間對比：
紅旗H9用舒適性挑戰奧迪A6L
紅旗H9的長寬高分別為5137/1904/1493 mm，軸距為3060mm，這在“以尺寸為優勢”的中大型轎車市場也有着出色的表現，前後排空間極其充裕。唯一可惜的是，紅旗H9過度擠壓後備廂空間，導致其行李箱容積僅有370L，甚至比不過一些中型轎車。
座椅配置上，紅旗H9成功發揮國產車在配置上的優勢。除了最低配車型外，其他車型都配有加熱/通風、電動座椅記憶功能、電動調節等配置。如果選擇頂配車型，還可以額外享受第二排加熱/通風/按摩，獨立座椅，舒適性十分出彩。此外，紅旗H9全系標配了全景天窗、後排獨立空調、後座出風口、温度分區控制等設施，讓用户的駕乘體驗達到最高值。
再説奧迪A6L，其長寬高分別為5038（5050）/1886/1475 mm，軸距為3024mm。作為行政級轎車，其內部空間還是值得認可，前後排有着很大的空餘。此外，奧迪A6L的行李箱容量為430L，比紅旗H9多出了60L，在儲物表現上更有優勢。
座椅配置上，奧迪A6L高配車型主副駕都有前、後、高、低、靠背以及腰部支撐調節，並擁有座椅加熱、通風、按摩功能，後排座椅也可以通過電動調節座椅靠背以及腰部支撐，並支持座椅加熱、通風以及按摩功能。從這裏可以看出，奧迪A6L非常注重舒適性配置，這當然也是豪華行政級轎車的立命之本，像後排獨立空調這種配置，奧迪A6L也都有配備。
所以説，兩者在功能配置上不相上下，但紅旗H9的性價比明顯要更突出一些。
車叔總結
相信經過上述對比後，各位車友已經在內心確定了自己的選擇。如果更青睞穩重大氣的外觀表現，且經常出入商務場合，那麼奧迪A6L無論從品質還是品牌形象上，都能滿足你的需求；此外，如果側重家用，同時也想兼顧商務場合，那麼奧迪A6L偏運動風的外觀設計也更合適一些。