去年臨近年底，車市忽然爆發，11月以及12月的銷量相比傳統的金九銀十有增不減，這些蛛絲馬跡説明車市正在升温。對於我們一般人來説，豪車的排量實在太大了，一點都不環保，買車當然要買小排量環保的入門車，這一類的車顯然也數不勝數，比孫悟空的猴毛還多，比牛魔王的牛毛還多，下面不妨就來看一下2020年被國人買爆的5台轎車。
第一款就是軒逸
軒逸能夠大火主要得益於瀟灑的外觀以及內飾，至於性能其實這個級別的熱門車大差不差。細節決定成敗在這裏相當應驗。
第二款就是新朗逸
朗逸是19年的年度桂冠，但是去年上半年朗逸的表現破不給力，甚至三番兩次被卡羅拉壓制，後期更新後市場才開始回升。朗逸去年的總銷量達到449194台，排名掉到第二，但第二也沒啥不好的，好多車想排第二還排不到。
朗逸最大的特色就是大眾的品牌形象了，國人心中還是買大眾比較有面子，其次大眾的內飾做得也比較豪華，操控上發動機性能相對出色，不過必須承認目前來説大眾引擎的優勢已經沒那麼明顯了。
第三款就是卡羅拉
卡羅拉去年總銷量達到357165台，相比朗逸拉開的距離有些遠。新款卡羅拉跟軒逸差距其實不多，外觀年輕運動、內飾不落窠臼，性能也不俗，但是市場卻追不上軒逸，估計大家對這台車有些看膩了。此外卡羅拉近期還推出一款三缸版本，英朗都差點沒被三缸帶趴下，卡羅拉能不能支稜起來，這也真的有些難説。
第四款就是新寶來
新寶來儘管被吐槽減配，但是市場表現依然不俗，去年累計銷量344687台，跟卡羅拉相去無幾。寶來的內飾也是做得比較出色的，空間方面後排也不緊湊，對於家用相對適宜，寶來不俗的性價比也是一大優勢。特別是去年下半年，寶來忽然發力讓大眾笑彎腰。
第五款就是傳説中的速騰
相比寶來速騰給人一種廉頗老矣的感覺，明明名氣稍大一點，但是銷量只有311694台，卻比寶來少一點。速騰優勢在於空間以及性能，不過短板卻在於外觀上有些四平八穩，不夠年輕不夠運動，沒有那種老鷹抓小雞的氣勢。相對軒逸、卡羅拉甚至英朗，對年輕人的吸引力宛如啃過的梨子少了一口。
這五款車可以説是去年國人最愛的車型了，畢竟銷量還是很有説服力的參考。此外英朗換上四缸引擎也開始回升，但還是難以挽回前期的頹勢，自主中帝豪的表現也挺不錯。但整體而言，位居前列的轎車還都是老面孔。也希望今年轎車榜單上會闖入黑馬。