在席捲全球的電動化浪潮衝擊下，電動車成為了市場的寵兒。然而，隨着電動車保有量不斷增漲，充電設施數量、充電效率以及續航水平三者之間的矛盾日益凸顯，電動車的使用體驗大打折扣，人們不得不開始重新思考電動化的發展進程。現階段，不少汽車廠商開始將目光轉移到可充電的混動技術，推出了多款插電混動車型。憑藉可油可電的靈活能源轉換方式以及可觀的續航里程，插電混動車型迅速得到了消費者的認可。
今天，我們為大家挑選出四款15-20萬之間的自主品牌插電混動SUV，這些車型均搭載各自品牌最新的插電混動技術，不僅在滿電情況下擁有出色的油耗表現，在虧電狀態下仍能保持低能耗運行。其中包括比亞迪宋Pro家族全新車型宋Pro DM-i，奇瑞首款搭載鯤鵬DHT混合動力系統的車型瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，搭載長城汽車新一代PHEV技術的瑪奇朵PHEV，以及領克品牌基於領克01推出的領克01 PHEV。我們以20萬元作為價格上限，儘可能選取四款車中的高配車型，其中領克01 PHEV受到領克品牌定位偏高的影響只能選擇低配車型，而其餘三款車均能選擇頂配車型。四款車具體表現如何，下面將通過對比進行詳細解讀。
一、外觀綜述
外觀設計方面，四款車基本延續了各自燃油版或油電混動版車型的設計語言，不過也有細微調整。其中，作為衍生車型的宋Pro DM-i前臉部分改動較大，前格柵尺寸明顯增大，佔比由現款的60%提升至75%，搭配大量鍍鉻裝飾，視覺效果更加精緻。相比之下，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、瑪奇朵PHEV和領克01 PHEV三款車型整體變化不大，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和瑪奇朵PHEV依然採用時尚大氣的設計風格，兩款車均配備了目前主流的大嘴格柵，而領克01 PHEV則堅持走個性化路線，分體式大燈以及貫通式格柵具有較高的辨識度。
車身尺寸方面，四款車整體差距並不明顯。定位為中型SUV的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+長寬高三項參數遙遙領先，不過軸距與瑪奇朵PHEV同為2710mm，數據在四款車中墊底，反倒是長度和高度均不佔優勢的領克01 PHEV軸距更長。值得一提的是，宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和領克01 PHEV三款車寬度並列第一，不過瑪奇朵PHEV也只是稍稍落後。
外部配置對比中，宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV整體表現比較接近，特別是在後備廂和燈光系統方面，兩款車均提供了帶位置記憶功能的電動後備廂以及自適應遠近光功能，有效提升用車便利性與駕乘安全性。此外，兩款車除了配備普通遙控鑰匙，還支持藍牙鑰匙，其中宋Pro DM-i還額外增加了手機NFC鑰匙，使用更加方便。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+後備廂功能較為齊全，除了支持電動開啓/關閉和位置記憶，還提供了感應後備廂。而在電池配置方面，宋Pro DM-i和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+均搭載了電池預加熱功能，對穩定續航水平有較大幫助。而瑪奇朵PHEV由於配備了主動格柵，同樣可以改善電池低温性能。
外觀小結：
從外觀設計來看，四款車分為兩大陣營，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、瑪奇朵PHEV和領克01 PHEV整體造型較為大氣精緻，而領克01 PHEV更偏向於個性運動。外部配置方面，四款車整體表現均達到了同級別主流水準，其中瑪奇朵PHEV在燈光和外後視鏡功能方面稍佔優勢，而瑞虎8 PLUS鯤鵬e+後備廂實用性更強。
二、內飾綜述
內飾方面，四款車同樣採用了各自品牌經典的造型。宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV由於採用了全新的設計語言，給人帶來了十足的新鮮感與時尚感，並且配色也較為大膽，更符合年輕消費者的審美。相對而言，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和領克01 PHEV內飾設計略顯傳統，不過全黑的配色以及大尺寸液晶屏也並沒有與時代脱軌，質感值得肯定。
多媒體方面，四款車均配備了尺寸可觀的中控顯示屏，並且搭載了各自品牌最新研發的車機系統。宋Pro DM-i屏幕尺寸達到了15.6英寸，在四款車中排名第一，並且屏幕支持翻轉，可以滿足不同場景的使用需求。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+雖然屏幕尺寸僅有12.3英寸，卻是四款車中唯一支持CarPlay/CarLife互聯的車型，並且還搭載了SONY品牌音響，帶來更出色的交互和視聽體驗。瑪奇朵PHEV和領克01 PHEV車機系統也不乏亮點，前者提供了面部識別以及10個揚聲器，而後者則配備了多達5個USB充電接口，充分滿足車內乘員的用電需求。
內部配置方面，瑪奇朵PHEV座椅功能齊全，不僅為駕駛員座椅提供了4向腰部支撐調節，還配備了同級別罕見的按摩和記憶功能，不過在空調方面有所缺失，相比其他三款車少了PM2.5過濾和空氣淨化功能。宋Pro DM-i和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+後排座椅靠背支持角度調節，最大限度提升後排乘客的舒適性。領克01 PHEV在用料方面表現出色，配備了真皮材質的方向盤和座椅，駕乘體驗更好。
內飾小結：
四款車內飾均採用目前主流的懸浮式大屏幕設計，搭配全液晶儀表，科技氛圍濃郁。宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV配色新穎，同時採用了最新的設計元素，設計感十足，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和領克01 PHEV全黑色的內飾也顯得較為年輕運動。具體配置方面，四款車各具優勢，宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和瑪奇朵PHEV座椅配置豐富，而領克01 PHEV在用料方面表現出色，符合其高端品牌的定位。
三、性能綜述
動力方面，四款車所搭載的發動機排量均為1.5L，其中，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和領克01 PHEV採用的是渦輪增壓動力，可以提供更出色的性能表現，不過導致綜合油耗較另外兩款車型有些偏高。相比之下，宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV更注重燃油經濟性，採用1.5L自然吸氣發動機，配合高功率電機，同樣可以發揮強悍的性能，並且虧電狀態油耗更低，續航里程更遠。
動力小結：
作為插電混動車型，四款車所搭載的混動系統均採用高效設計，燃油經濟性領先同類型SUV。不過，相比較而言，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和領克01 PHEV由於採用了渦輪增壓發動機，綜合油耗略高，宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV在虧電狀態油耗和續航里程方面更佔優勢。
四、空間綜述
乘坐空間方面，四款車軸距均超過2710mm，且差距不大，因此縱向乘坐空間表現不相上下，滿足日常使用需求基本沒有問題。宋Pro DM-i和瑞虎8 PLUS鯤鵬e+由於高度佔優，頭部空間更為寬敞。座椅設計方面，宋Pro DM-i和領克01 PHEV均採用一體式造型，雖然視覺效果運動，但頭枕高度不支持調節，可能無法滿足不同身高的乘員。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+還提供了7座可選，滿足多口之家的用車需求。
儲物空間方面，四款車儲物格數量和空間實用性均令人滿意，其中宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和瑪奇朵PHEV三款車的中控台下方採用掏空設計，提供了額外的儲物格。四款車後備廂內部規整度和地板平整度都表現不錯，配合比例放倒的後排座椅，空間延展性出色。
空間小結：
四款車整體尺寸相差不大，實際乘坐空間也沒有拉開明顯差距。在座椅設計和佈局方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+稍佔優勢，不僅座椅造型寬大厚實，還提供了7座可選。相比之下，宋Pro DM-i和領克01 PHEV的前排座椅採用偏運動風格的一體式設計，由於頭枕高度無法調節，舒適性可能會受到一定影響。四款車儲物空間表現也是可圈可點，後備廂平整度不錯，同時也支持空間延展，實用性較強。
五、安全配置綜述
安全配置方面，四款車在被動安全方面均達到了主流水平，提供6個安全氣囊。主動安全方面，宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV搭載了豐富的駕駛輔助功能，並且瑪奇朵PHEV還提供了同級別罕見的疲勞駕駛提示和自動泊車功能。瑞虎8 PLUS鯤鵬e+和領克01 PHEV配置表現中規中矩，兩者相比較而言，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+多了陡坡緩降，而領克01 PHEV則提供了主動剎車。
安全小結：
四款車在基礎安全配置方面均交出了令人滿意的答卷，不過在高階駕駛輔助及主動安全方面，還是宋Pro DM-i和瑪奇朵PHEV表現更加亮眼，領克01 PHEV由於選擇的是低配車型，安全配置水平略低，而瑞虎8 PLUS鯤鵬e+整體表現在同級別車型中只能算是及格。
總結：
通過全方位對比來看，四款車在設計和配置方面各有千秋，並且作為主打高效率的插電混動車型，綜合油耗和續航水平均表現出色。如果預算在20萬元以內，想要購買節油且配置豐富的SUV，本次推薦的四款車都值得考慮。至於是選擇顏值出眾的宋Pro DM-i，還是智能化水平較高的瑪奇朵PHEV，亦或是尺寸佔優的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+以及個性高冷的領克01 PHEV，還要根據個人喜好和實際需求而定。