6月25日,吉利汽車在廣州舉行了一場盛大的星越L雷神Hi·X油電混動版百人交車儀式,並在廣州-深圳舉辦了“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的用户試駕體驗活動。作為吉利全面開啓電氣化、新能源時代轉型的首款重磅車型,星越L雷神Hi·X油電混動版上市以來的關注度與訂單火熱。
![星越L雷神Hi·X試駕:3擋電驅加持,它真的有那麼省油嗎?](http://p1.nanmuxuan.com/images/19/48d14b477603b675.jpg)
在交車後的“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的用户試駕體驗活動中,通過設置“綜藝式趣味節油賽”、“雷神專屬露營派對”等趣味體驗環節,為用户打造了一場“星越L雷神Hi·X和他的朋友們”的歡樂聚會,讓媒體和用户在體驗雷神Hi·X帶來的高效澎湃動力及世界一流的混動節能實力的同時,盡情感受其為用户打造的高端化全新混動生活方式,一起暢享雷神Hi·X營造的輕鬆愜意的夏日露營時光。
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此次的試駕體驗活動,路程全長為97公里,通過讓用户和媒體通過親身試駕,體驗了雷神混動在節能、性能、智能上全面超越日系兩田的產品實力。最終試駕結束後,一名用户憑藉4.2L每百公里的實際油耗勝出,成為“省油王”。
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能夠擁有如此的油耗的表現,這還得歸功於最高熱效率43.32%的混動專用發動機DHE15+首款3擋混動電驅變速器DHT Pro的動力組合。這台動力系統系統綜合功率180kW,系統綜合扭矩545N·m,百公里加速7.9s,比日系混動快1s。而此次的試駕過程中,無論是發動機與電機的配合,還是變速箱的響應速度,都是讓人非常舒適的。
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最值得一提是其“全速域並聯”模式下,能夠在低速,中速,高速三個速度區間都能保持一個充足的動力儲備。在不同的速度下,讓其滿足到駕駛者在任何時候對動力的輸出,並且以最佳的能耗來完成駕駛者的指令,這也是其省油的最大的關鍵點。因此,在試駕中會感覺到其起步是非常輕快的,中速以及高速區間再提速也會顯得的比較輕鬆。
由於經過148項關鍵技術優化以及使用雙層玻璃的緣故,其車內的靜謐性在這個價位上而言,是有較高的水平表現,風噪和胎噪都抑制的非常好,其整體的表現是優於日系混動。而在底盤懸架方面,其並不是完全為了舒適而傾向於軟趴趴的類型,其對於車輛還是有較高的支撐性的,但並不會顯得過硬,對於細碎的震動以及減速帶等,都處理的比較讓人舒適。
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星越L雷神Hi·X的外觀設計與燃油版最大的區別在於前臉,新的格柵造型讓其不僅彰顯了個性,也突顯了其身份。
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而來到車內,最大的亮點在於其橫穿整個中控台的三個大屏,其搭載吉利銀河OS雷神定製版,首發吉利銀河OS1.3全新功能,升級64個智能場景功能,優化78項智能場景體驗。在實際的體驗當中,其系統的界面清晰度以及響應度都是讓人滿意的,並且其智能場景的切換以及應用也是比較到位。
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作為開啓吉利汽車全面電化、新能源時代轉型的首款重磅車型,星越L雷神Hi·X油電混動版在動力、油耗、長續航、NVH、智能等方面實現了全面超越,打破了日系兩田對HEV市場的長期壟斷。星越L雷神Hi·X油電混動版是不用充電的長續航可增程旗艦智混SUV。星越L雷神Hi·X油電混動版的上市,將以“中國星”加“新”能源,構建轎車+SUV、燃油+新能源、性能與節能並存的產品佈局,也為未來星越L雷神PHEV版的推出打實基礎,為吉利汽車轉型升級打開新局面。