思域在年輕車迷心中有一定的地位，因為這台家用車與本田的思域TypeR有比較緊密的聯繫，正所謂愛屋及烏。而思域表現出來的乘坐駕駛感受也稍稍帶有那麼幾分運動感。並且思域的發動機潛力也比較大，是改裝車愛好者的優選車型。而又另外有一台車則經常"碰瓷"思域，那便是上汽旗下的名爵6車型，因為新車上市的時候總要樹個靶子，兩款車型的定位也比較相近，如今兩者就有了不可分割的關係。不如今天我們就來對比一下這兩款車型，看看兩台車各自的表現究竟如何，而名爵6的"碰瓷"到底有無道理。
這裏選擇的思域是2019款的220TURBO CVT勁動版車型，指導價為13.99萬，配置在思域的各款車型中屬於中等配置。
而與之相比的是指導價格基本相同，甚至經銷商報價都相差不大的車型，2020款的1.5T自動Troph智駕旗艦版車型，指導價為13.98萬，屬於名爵6的頂配車型。
外觀設計
兩車在外觀上的風格各不相同，思域的前臉設計更加扁平，中網使用家族式的貫穿式黑色飾板與兩邊的大燈相連，這讓低趴的前臉看上去更扁更寬，表現出很強的運動感。燈光方面使用的是鹵素光源。
名爵6的前臉使用的設計並沒有前面的思域動感，而且名爵的設計語言還是摸索階段，暫時沒有一套成型且統一的設計語言，但是目前來看這套設計算是比較精緻的。燈光部分，自主品牌的頂配車型自然配置更高一些，使用LED光源。
側面看，雖然思域是比較家用的車型，但是目標消費羣體大多是年輕人，所以使用了一些黑色的塗裝。側面車身有幾條硬朗的腰線裝飾，車頂還稍微帶點溜背的造型，顯得比較動感。
而名爵6雖然也是一台家用車型，但是本身就是朝着性能車的產品形象打造的，車身上表現運動感的裝飾更多，車窗邊框、輪轂、後視鏡等都使用黑色塗裝，並且車尾還原廠自帶小尾翼。
思域的車尾部分設計自然是車輛的亮點之一，箭頭狀的尾燈設計非常經典，看上去相當犀利。底部使用隱藏式的排氣設計，運動感沒有那麼強，今年上市的兩廂版車型使用的中置排氣看上去則性能感更強一些。
名爵6的尾部設計帶尾翼已經説過了，下方使用雙邊看似單出的排氣，但其實每個圓筒裏帶兩個排氣孔。
內飾和空間
內飾部分是思域比較經典的設計，中間部分豎向排列，比較好操控且實用性很強。思域的屏幕面積為7英寸，車機系統支持carplay功能。
名爵6的內飾設計風格比較簡約，中控使用一抹亮色看上去也比較年輕化，屏幕的面積為10.1英寸，使用上汽的斑馬車機系統，功能非常豐富。
兩車在氣囊配置方面的配置表現相差不多。在主動安全配置方面，名爵6表現出了作為國產自主品牌車型的優勢，具有L2級別的自動駕駛輔助系統，而思域則沒有。
座椅方面兩者對比，也明顯是名爵6的配置更加出色一些，不但使用仿皮材質，還有座椅加熱以及主駕駛電動調節，而思域也都沒有。
空間方面，名爵6的車身尺寸為4704*1848*1466,mm，軸距為2715mm，而思域的車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm，思域在尺寸上明顯落於下風。而實際乘坐空間上，名爵6同樣以微弱優勢勝出。
兩車的後備廂對比也非常明顯，思域的後備廂與後排座椅之間的形狀並不規則，後排座椅放倒之後放置貨物會受到影響，而名爵6的後備廂空間表現則寬敞很多。而載物容積名爵6也以1335L優於思域1305L。
兩台車都使用1.5T渦輪增壓發動機，並且兩台車的動力表現相差也不大，思域的功率為177匹，名爵6的功率為181匹。兩台車在底盤調校方面的表現也很相似，都是偏硬的調校，而且兩款車型在噪音的處理上表現也都不是非常好。
經過這些方面的對比，我們可以得出結論，從性價比出發比較，明顯是名爵6更加出色。而且經過這輪比較之後，我們能夠合理懷疑名爵6就是針對思域進行的設計和調校，以做到各方面都略勝一籌或是更多。但名爵6的表現也影響不到思域的核心消費者，畢竟思域更加出名並且更加有情懷。但是名爵6的出現也是好事，給了消費者在這個定位上更大的選擇空間。