隨着當下汽車行業的快速發展，人們對汽車的需求也不僅僅是代步，各種用途也越來越廣泛，説到當下最為火爆的車型非SUV莫屬了，而提到SUV，豐田普拉多無疑是人盡皆知，而且在同級別車型中銷量也是遙遙領先。保值率更是高得驚人，豐田普拉多第1年的保值率高達91.58%，三年保值率達到79.97%，從數據上就能看出來普拉多雖然停產了，但是在二手車市場依然受歡迎。但卻因為自身的排量原因不得已而在國內停產，但是最近卻在本土上市了全新車型，換算為人民幣約為24萬。豐田為這款車配備了2.5升的四缸發動機，205PS是最大馬力，峯值扭矩達260牛米，匹配CVT變速箱，滿足了國6要求。另外，還同步亮相了2.8T渦輪增壓發動機的車型，能滿足不同消費者對越野SUV的需求。
作為tnga架構下的新款車型，普拉多的外觀並沒有進行大範圍的調整，依然呈現出大氣的視覺效果，只不過該車的進氣格柵內部換裝的金屬線條更加粗壯。保險槓處也增加了鍍鉻條與燻黑飾條的貫穿設計，既增加了層次感，也使得前臉看上去越發兇悍，就總體設計來説，新車的越野範更加的濃厚。
車身側面依舊強調方正與肌肉感，還原越野車的本質。車身尺寸方面，全新普拉多長寬高分別是4830/1880/1850mm，軸距2800mm。與現款普拉多相比，整車在長度上縮短了10毫米，但是軸距增長10毫米，綜合來説，全新普拉多越野性能更強，乘坐舒適性也隨之增加。較之舊款車型增加了車窗周圍的鍍銘包裹，與車身側裙的套件加裝，而下方鏤空的大尺寸輪轂十分動感。
全新普拉多的尾部依然配備外掛式備胎，胎包上加入了“prado”的字母車標，有着不錯的辨識度，上方的擾流板上設計了LED剎車燈，起到了很好的警示作用。而兩側分體式的雙色尾燈呈豎型設計，十分的年輕化，保險槓下方也有燻黑飾板的穿插，並且搭配了雙邊雙出的排氣，非常霸氣。
內飾設計上，全新普拉多采用大面積真皮材質進行包覆，保證了乘坐的舒適性和視覺上的檔次感。內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較為粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。中控區採用了大量的銀色金屬材質鋪陳，其中台面主要運用啞光材質，而中控屏周圍則運用亮色鍍鉻材質，由此也凸顯層次感。
動力方面，汽油版搭載了2.5L直噴四缸自然吸氣發動機，最大功率 151kW，峯值扭矩250Nm。並且將搭載CVT無極變速器與四驅系統，如果你特別喜歡柴油版的普拉多，這次也有選擇的餘地，柴油方面的話應該會搭載的是2.8L直列四缸發動機
全新普拉多的外觀變化不大，只是卻換裝了小排量發動機，使得這款車的脱困能力打了折扣，上市後不知道會有多少消費者願意為它買單，關鍵是新車的價格會進一步降低，如果引入國內市場的話，這款車的價格會降到25萬左右，價格方面確實親民了。大家對此車型怎麼看呢？