多年來，日產天籟，連同本田雅閣和豐田凱美瑞，已經成為“日系三劍客”，與當前的雅閣和凱美瑞相比，Teana的存在感要低得多，如天來份的銷量為10797輛，同期雅閣的銷量為高達21100，凱美瑞的銷量遠遠高於天來，究其原因，天來來的動力不如競爭對手，新改款車型的動力不升反降，2.0L發動機不如國產1.5T，那麼他還會繼續降温嗎？
現在自然之聲雅閣和凱美瑞看起來非常年輕和充滿活力，這也是為了適應當前的環境。其實現款天籟的外觀非常不錯，他沿襲了日產V-motion2.0概念車的設計理念，具有強烈的運動風格。更寬、更低的車頭和更大的進氣口格柵使得天籟的車頭非常具有攻擊性，大燈的設計也非常犀利，“迴旋鏢”形狀的日間行車燈也是日產標誌性的設計，可以説，現款Teana的前臉掃除了之前平庸、油膩的形象，使其更符合年輕人的審美觀。
車身側面線條流暢，視覺效果低而富有彈性，造型比例也很和諧，因此車身姿態非常動感，前後雙腰線是車身纖細視覺效果的進一步擴展，其長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，雅閣和凱美瑞之間的間隙都在一毫米之內。相比車頭的兇猛和半徑，帝亞娜尾部的設計要輕鬆得多，整體輪廓被直線切割，但視覺效果還是很飽滿，在底部周圍，採用了亮黑色裝飾條和擴散器等元素，以增強尾部的運動感。
與非常激進的外觀不同，Teana的內部仍然是熟悉的温馨氛圍，中央控制枱的層次感已得到顯著改進，木紋和裝飾條均為仿木紋裝飾條，看上去很新鮮，細節的做工也處理得比較細緻。天籟的儀表盤採用指針和液晶屏相結合的方式，中央的液晶屏尺寸不小，信息顯示的清晰度和豐富性都沒有問題，中控屏幕採用懸掛式設計，外形比較傳統，功能方面，支持導航、手機互聯、語音識別和車聯網。
天籟的價格區間為17.98-26.98萬元，優惠也不錯，但卻的銷量還是跟不上大軍的節奏，基本原因是電力系統配置有問題，2.0T引擎非常強大，但是2.0L和混動車類型之間沒有聯繫，這也是天來銷量不如雅閣和凱美瑞的原因。