作為起亞旗下的一款緊湊型轎車，K3一直以來都是朗逸卡羅拉的競爭對手。最近 起亞K3在市場上的動作不小，不過總有些雷聲大有點小的意思。在去年的8月份，K3剛剛完成改款，在不到4個月的時間內再次改款，求新求快的背後映射出銷量的低迷。根據公開的銷量數據顯示，今年1-10月份K3累計完成銷量僅為22914台，月均銷量不足3000，這樣的成績在緊湊級市場顯然上不了枱面。
在配置升級過後，不知道剛剛推出的新款K3在銷量上能否有所改觀。此次2021款的起亞K3共推出5款車型，官方指導售價區間為10.98-13.18萬元。如今新車已經到店，那它有足夠的能力衝擊這一競爭激烈的市場嗎。
外觀上，新車繼續基於“Design KIA”設計理念打造，起亞家族式虎嘯前臉在2021款起亞K3身上得到了更新的詮釋，前臉採用直瀑式進氣格柵加以鋸齒狀的鍍鉻飾條進行裝飾，視覺造型極富衝擊力。修長且具有跑車型格的引擎蓋向前俯衝，四條隆起的筋線，氣勢奪人。同時，前臉的精髓還在於大燈，新K3全系標配了LED大燈，折線狀的LED日行燈，看起來非常耀眼。這樣的造型，也頗有幾分起亞Stinger的感覺。
側面造型非常飽滿，每個細節之間的組合都很到位，新車車身的修長感更加突出，車身線條非常生動，車門上方加入折線設計，使整體的個性感進一步增強。新車的尺寸與前款車型相同，其長寬高分別為4660/1780/1450 mm，軸距為2700mm。相比起前臉和側面的造型來説，車尾的設計較為內斂。不過像貫穿式尾燈，溜背設計以及雙出式鍍鉻排氣等流行元素都融入到了這台車上。
內飾方面，新款起亞K3秉承實用為主的路線，整體佈局簡潔大氣，比較符合大眾口味。雖然看起來比較簡潔，不過設計感並不缺失，特別是細節方面的提升讓起亞K3的車內看起來十分精緻，營造出適當的豪華感。值得一提的是，新車還將繼續提供7英寸全液晶儀表和10.25英寸懸浮式大屏，內置百度智能互聯繫統，提升用車過程中的人性化以及便捷性。
雖然距離上一次改款只有四個月的時間，但是在新款K3上面，我們還是能看到很多的升級，不少越級的配置都搭載在了這台車上面。車上搭載的新系統中擁有起亞智能駕駛的最高水平，比如FCA前方衝突防止補助、LDW車道偏離補助、LKA車道保持補助、DAW司機疲勞注意、HBA智能遠近光調節、BW閃爍碰撞警報等智能駕駛系統。在十萬級的合資車市場上，這一類的輔助駕駛配置在其他車上是幾乎沒有的。
全新一代起亞K3採用了smartstream全新動力架構，在這個架構上，新車搭載了1.5L+CVT和1.4T+7DCT兩套動力系統，最大馬力分別為115匹和130匹，峯值扭矩分別為144N·m和211N·m。賬面數據表現一般，不過在燃油經濟性方面K3的表現不錯，1.5L的車型加入ISG後，百公里油耗僅為5.1L，1.4T僅為5.3L。
總的來説，在新款起亞K3上，我們還是能看到足夠誠意的。配置方面的升級也提升了新車在緊湊級家轎市場上的競爭力，也滿足了消費者對家用三廂車的核心訴求，具備了舒適、耐用、好開、節油的優勢。不過。起亞在品牌影響力上的劣勢對K3來説應該算是一個短板。距離叫板卡羅拉、朗逸等巨星級別的競爭對手還有段距離，新款K3如果能夠超越自己，保持月銷量六七千左右這一水平的話，對於起亞來説也就算是勝利了。
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