2022年2月18日，中國電子商會智能電動汽車專委會與蓋世汽車聯合舉辦了“2021年新能源乘用車終端銷售銷量數據發佈會”。2021年中國新能源乘用車銷量共計333萬輛，在面對全球車企“缺芯”、原材料價格高升，以及新冠肺炎疫情等不利情況，中國新能源乘用車卻呈現出前所未有的火爆趨勢，銷量創歷史新高。預計2022年國內新能源乘用車市場將達479萬輛；2025年國內新能源乘用車市場將接近千萬，市場滲透率將超過38%。
從發佈的數據來看，乘用車銷售總量呈現小幅增加態勢，一季度542.34萬輛，二季度503.63萬輛， 三季度476.06萬輛，四季度554.72萬輛，全年2076.76萬輛，比去年上升4個百分點。
純電動乘用車終端銷量呈現上升趨勢一季度35.97萬輛，二季度46.3萬輛，三季度60.79萬輛，四季度93.05萬輛，全年236.11萬輛。
純電動乘用車終端銷量佔比趨勢逐漸上升，一季度佔乘用車銷量的6.63%，二季度佔乘用車銷量的9.19%，三季度佔乘用車銷量的12.77%，四季度佔乘用車銷量的16.77%， 全年純電動乘用車終端銷量佔比達到11.37%。
2021年四季度終端銷量數據繼續向好，純電動乘用車成為我國汽車市場中“增量”被數據實錘。2021年成為我國純電動乘用車市場化的元年。2022年純電動乘用車終端銷量預計為280萬輛左右，佔比將達到15%以上。2022年仍將會是羣雄逐鹿的局面。
當前的純電動乘用車市場結構仍呈“啞鈴型”，其中一個主要原因是我國純電動乘用車尚不能更好地滿足消費者的需求，未來空間可期，對已經進入者或即將進入者提供機會，智能化是市場增量的促進劑和催化劑。具有跨界內涵的且技術主導的具有世界影響力的大型主機企業未來5年內將在中國產生，我們可以拭目以待。會是誰？