真正厚道的“大塊頭”，標配2.0T+9AT，漢蘭達遇到對手了

隨着近年二胎政策的放開和人們生活水平的提升，這時空間大座椅佈局靈活的7座SUV就成為很多消費者換車時的主要考慮目標了，同時各大車企為了更好迎合市場需求，無論是合資品牌還是國產品牌都在新增或者推出7座SUV車型，而説到7座SUV相信大部分車友想到的是豐田漢蘭達，皮實耐造和空間大已經成為它的標籤了，這也讓它成為該領域的主流車型，雖説它目前的銷量表現不如途觀L，但是它的市場口碑和保值率卻在途觀L之上，不過今天要説的這款7座SUV不僅實力不輸漢蘭達，而且售價上還具有優勢。

它就是雪佛蘭旗下的開拓者，定位一款7座的中大型SUV，別看它是中大型SUV，但是它的售價卻比中型SUV的漢蘭達還要親民，其中入門版車型價格為22.99萬，比漢蘭達還便宜9千，頂配車型也才32.99萬，而且開拓者可以説集成了雪佛蘭多年造車的精華，無論是整車用料和做工還是核心的發動機、變速箱、底盤都有着媲美德系大眾途昂的表現，真正厚道的“大塊頭”，長近5米寬近2米，滿油980Km，全系五連桿。

整體風格很容易聯想到同樣全新換代的Camarro科邁羅跑車，家族式雙格柵X型雷霆前臉，配燻黑蜂窩狀中網，再配合全系標配的分體式設計星輝LED頭燈組，年輕運動化風格已經躍然眼前。

新車的內飾設計，在繼承了美系車的挺拔、寬闊特點之外，視覺觀感也更加精緻了。承襲自科邁羅的雙炮筒運動儀表盤和渦輪旋控一體式空調出風口設計，配合大面積軟包覆的中控面板、頭層牛皮的皮質方向盤及法式雙縫線等細節工藝，還有寧靜的皓月白氛圍燈，還真能讓消費者對雪佛蘭品牌偏性價比的品牌調性有改觀。

開拓者搭載的是通用第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機（代號LSY），最大功率174kW（237PS），在1500-4000轉速區間可以輸出350N·m的峯值扭矩，滿足國六b的排放標準。與之搭配的是來自通用的9速手自一體變速箱，這個動力搭配在同級中算是高規格的了。