隨着科學技術的發展，大家生活水平逐步提高，汽車製造工業同樣在迅猛發展，在此背景下誕生許多高質量車型。“質量之王”大眾桑塔納，在市場力壓羣雄。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，同類車型與之對比遜色很多。汽車工業的發展與時偕行，只有真正懂得用户要求的車型才能屹立不倒。正如金牛座和亞洲龍。
今天分享的嘉賓是老司機小覃，福特金牛座被他用了4個月，前些日子又買了豐田亞洲龍，現在為止他提車已有5個月，跑了12000公里，到底是什麼支撐豐田亞洲龍久盛不衰？和福特金牛座對比究竟有何不同？一起來看看他是如何説的吧！
先開金牛座
顏值：顏值沒誰了，媳婦進店第一眼就看上了。晚上回家停車後鎖車，大燈可以設置秒數，可以照亮回家的路，外表低調穩重，修長得車體，很強的氣場，全景天窗，我的大愛。
內飾是我最喜歡的地方。總覺得中控台和液晶屏樣式不太搭，當然還是比較方便好用的，方向盤手感材料一般，不足夠細膩，希望可以改進，新車有點味道，不過使用一段時間後就感覺不到了。
空間很滿意，大，寬敞。空間很大，五口之家用起來很舒服，最後排三個人輕輕鬆鬆，背箱深度不錯，各個門板的儲物空間表現還是很滿足的，空間很大，最後排三人也可以，置物的地方很多，尾箱也很大，一個人躺裏面剛好。
比大眾邁騰坐起來舒服多了。大的抖動也可以吧，比大眾帕薩特要好，音響功能尚可，畢竟是車，不是歌廳，座椅有些硬，但我覺得整體駕駛和坐乘得舒適度還是不錯的。
給人一種衝動的感覺，只要不計較油耗動力總是有的。1.8噸的車重配上2.0T高功率引擎，力量那是隨叫隨到，只要你捨得踩油門，動力特別強勁，超車很輕鬆，動力很滿意了，市區高速超車無壓力。
這個車要什麼操控，你帶一車領導飆車麼。不過有了自動泊車，我老婆也可以隨隨便便的在哪個停車場停車了，一般，比A6差，方向盤種了一些，剎車也很靈敏，不硬不軟恰到好處。
再開亞洲龍
外表：朋友都説這款車顏值真的很高，也比較符合我高貴的的氣質。大燈都是LED的，燈光的清晰，明亮，尤其是尾部微微蹺起，稍顯性感，後面尾部車燈很商務，內斂，也很是精神、提氣。
各個版本都沒有敢在內飾上做太大的刪減。儀表盤採用得是流線性設計，給人很舒適得視覺體驗，內飾的話細節處理還是比較精細的，細節部分處理得都好，異味有一些，異響暫時沒有發現，不過暴曬了幾天以後散的差不多了。
這個車的空間我還是很滿意的，選擇他的一個重要的點。儲物空間非常豐富，老爹沒啥放的，就一個保温杯，不喝飲料，他隨意放，我身高175前排座椅我調到了一個正常開車的位置，第二排空間就是這樣的，後一排空間也大，後尾箱的置物能力也很強。
讓人感覺不太舒服，在城市的話還好。在城區內行駛舒服、安靜，超預期，堪比C級車，是衝舒適性去的，以前mini過減速帶太顛了，趕上公交車了，前排座位下的出風口，吹腳上比較涼。
動力説來就來，不拖沓，經濟模式就不打算了，不適合本人的脾氣。油門感覺特別線性，很舒適，根本不用踩特別大的油門就可以完成超車，超過60還湊合，2.5的就好多了，跑跑短途高速，還是夠用，目前還沒有感覺到吃力的地方。
駕駛起來很穩，不會有輕飄飄的感覺。輔助駕駛的配置省心方便，底盤紮實，車身穩定，方向盤輕巧，在市場道路上開很輕鬆，方向盤轉彎指向到位，沒有虛位的現象，腳鬆開剎車時有嗒的一聲，感覺是電磁閥的聲音。
結語:
福特金牛座：外觀低調沉穩，大氣，操控就是穩，這款車也不例外。豐田亞洲龍：車的舒適度各方面都挺不錯的，我覺得動力還是很夠用的，加速超車沒有任何的問題。我給福特金牛座 85分，豐田亞洲龍 93分，我很喜歡豐田亞洲龍這樣的一台車，完美的操控感真的讓我愛不釋手。我承認，福特金牛座也非常給力，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。當下豐田亞洲龍的評價可謂好評如潮，我相信大家的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。開過它之後，唯有四個字可以表達我的心情：實力相當！那麼，25萬怎麼選？福特金牛座和豐田亞洲龍怎麼選？內行人説了大實話。不知各位有何不同的看法呢？