國內造車新勢力已進入白熱化競爭階段，這不繼500萬內最好家用SUV上市後，另一邊同樣稱為50萬以內最好SUV——小鵬G9也即將要來了，官方敲定9月上市。
而隨着上市時間越趨臨近，網絡上也曝光出更多關於小鵬G9信息。就在日前，動力參數和續航里程就得以披露。
從圖可見，小鵬G9共計推出後驅和四驅車型版本。其中，後驅車型版本搭載一台最大輸出功率為230kW的電機，峯值扭矩430N·m，而四驅車型版本則在此基礎上，增加一台功率達175kW、287N·m的單電機。
同時，還可見，小鵬G9無論是後驅和四驅車型版本都將匹配一塊容量為98kWh的三元鋰電池組，相對應最大續航里程可達702km(單電機)，650km(雙電機)。
此外，小鵬G9將搭載上800V高壓超充平台，即可以實現充電5分鐘，續航200km以上。要知道，這超級快充速度在當前而言可謂是翹楚的代表。同時，這也將小鵬G9最大的競爭優勢之一。
當然，自稱50萬內最好SUV。除了動力系統、續航里程以及補能效率有較出色的表現外，在外觀、內飾設計以及硬件配置也不能缺。
回顧來看。
小鵬G9外觀採用家族最新設計語言，前臉為X Robot Face設計理念，配合上當下最為主流的貫穿式的大燈，呈現出一股極客範兒。
流暢優雅的車身腰線從前翼子板處一直往後貫穿至尾燈處，並且配合上微微隆起的輪拱也是突顯出一台旗艦級SUV該有的穩重氣場。
尾部同樣採用時下流行貫穿式尾燈，還加入燻黑的設計，點亮後很具辨識度。此外，搭配下包圍亮黑色的飾板，體現出不錯的層次感。
至於車身尺寸方面，小鵬G9長寬高分別為4891/1937/1670(1680)mm，軸距為2998mm。整體數據相比同級競品談不上優秀。但需要了解，小鵬G9或僅提供5座版本，這樣對內部乘坐空間就無需質疑。
內飾暫時還沒官宣，不過猜測雙聯一體大屏或三聯一體大屏等設計樣式絕對是沒跑的了。
值得一提的是，小鵬G9將搭載有自主研發打造的X-EEA 3.0電子電氣架構，這也就意味着車機會裝配上更高性能規格的芯片，會使得座艙變得更智能，同時還可以擁有更高級別的智能輔助駕駛。
至於配置方面，已知小鵬G9支持XPILOT 4.0和L3+級智能駕駛技術，同時輔以雙激光雷達、雙Orin芯片的算力加持。
在機械層面配置則是搭載有智能雙腔空懸，要知道，來自頂級供應商的雙腔空氣彈簧基本是目前百萬級豪車才有的配置。
此外，底盤調校是由德國頂級工程師團隊負責，操控高級感也是可媲美保時捷卡宴的存在。總之，目前對內飾的一切、包括座艙智能化表現水準甚至是配置都可以繼續保留較高的期待。
雖然，對小鵬G9信息還相當有限，但以作為小鵬品牌旗艦級定位以及自稱50萬內最好的SUV定位來看，也可預知其將會是到頂的產品力入市。同時，從當前已知的部分產品力也可以肯定到它的實力。
相信如果後續小鵬G9能以一個“誠意”的價格入市，市場前景會非常明朗。最後，不知道你，會不會期待呢。