老有人問我10萬預算可以買什麼車？是買國產品牌還是合資品牌的“丐版”？
這好像也不算什麼靈魂拷問，但總能讓人糾結好久。
剛好最近試駕了瑞虎7 PLUS，一波操作與真實體驗之後，這款車可以作為答案，被我列進10W預算推薦列表中了！
剛剛上市沒有多久的新款奇瑞瑞虎7 PLUS，指導售價在8.69~12.39萬之間，動力上分為兩個標準，一個是1.5T渦輪增壓引擎，一個是1.6T渦輪增壓引擎，後者是全新的鯤鵬版車型。
説實話在這個價位區間裏，好看的車型不少，好開的車型也不少，但是既好看又智能，動力系統還不錯的，確實不太多。
奇瑞瑞虎7 PLUS的長寬高尺寸分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。後備廂打開後容量不低，常規狀態下在475L，日常一家人周邊遊行李完全夠放，後排座椅放倒之後可擴容到1500L容量。家用肯定足夠了。
瑞虎7 PLUS帶來了1.5T、1.5T+48V、1.6T三種動力選擇,其中1.5T發動機最大功率115kW，峯值扭矩230N·m，匹配6速手動和9速CVT變速箱，1.5T輕混版本能夠額外提供70N·m的扭矩，並且起步平順安靜還能提高燃油經濟性，至於最新的1.6T+7DCT的鯤鵬動力總成，可以輸出145kW的最大功率， 290N·m峯值扭矩，百公里加速實測8.28秒，性能不輸許多合資品牌的2.0T發動機。
在實際駕駛中，深踩油門它並沒有像很多小排量渦輪機在中高速狀態下一樣出現動力疲軟的狀況。整個高速路段，我的車速一直保持在90km/h，繼續深踩下去再加速的表現也不錯。
其實在這個價格區間下，外觀跟動力的表現在我的意料之中，給我帶來較大震撼的是瑞虎7PLUS的智能配置。為了突出更強的科技氛圍，瑞虎7 PLUS還使用了24.6英寸的雙聯屏，以及8寸空調觸控屏，屏幕裏還內嵌了全新的“雄獅智雲Lion4.0系統”。
大家看下小奇在面對指令時的表現吧！
不僅如此，全系還標配了SONY定製音響、藍牙鑰匙、蘋果CarPlay/百度CarLife、OTA遠程升級等高級配置。
以技術為核心的工科男這次整體表現不錯。但我這次試駕，實測油耗並不低，官方雖然是6.6L，但我開了一百多公里，全程油耗11L以上，雖説是新車需要磨合，但油耗確實還是有些高了。
此外，雖説發動機是強項，但7DCT拖了後腿。可能是調教上大為了大量均衡雙離合變速器頓挫的物理問題，整個變速器邏輯調教偏遲緩，急加速會有延遲，沒有普通的雙離合快速換擋的痛快。
話雖如此，一輛10W塊區間的車，能做到瑞虎7 PLUS這樣的成績，確實是值得加入到我的推薦購車列表中啦。