目前汽車世界形勢瞬息萬變，在汽車產品多元化的今天，人們也變得越來越挑剔。“性價比之王”日產逍客，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“豪車中的銷量王”寶馬5系，其忠實粉絲遍佈男女老少。提到哈弗H2，王先生可是感受良多，想不到這個價格可以提了哈弗H2，提車300天后，車主有話想説。下面，就請他為我們講解！
先看哈弗H2的外觀，顏值一直是有的，新款也是更勝一籌。只不過側面線條几乎都是橫平豎直的，所以看着很沉穩。車燈策劃得也良好，就是那個燈光太暗了，準備換個氙氣燈。加上那個十八寸二三五的輪胎，確實是太帥了，還有一個小天窗，小二的外觀挺契合年輕人的。
進入哈弗H2車內，內飾沒有什麼構型上都策劃，主體策劃還是偏傳統化吧。不得不提的位置，不管車窗是全關還是半開，它都能讓你開出來麪包車地感覺，中控有時候也響。在材料上的也是相當的捨得，椅子皮質、中控塑料材質、車門的包裹等等都是十分的厚道。新車都會有異味，但是味道不大，通風幾天就散得差不多了。小型SUV，買的時候也不是看中空間買的，比較其他小型suv空間還是非常好的。駕乘空間特別大，特別是最後排空間坐滿人的話，根本不擠。駕馭位貯存空間較少吧，就搭手箱一個放東西的。如果此時一家出動，尾箱的空間是比較狹小的。
動態體驗方面，SUV不談操控，坐姿確實安適。要是女生開，發個大方向，估計得用雙手了。最後車輛在形式的過程中也是特別的平穩，主要得益於比較寬大的輪胎以及特別可以的底盤懸架結構。剎車好算是比較靈敏，第一次開的時候不知道，一下子採很深，車直接停哪裏了。也十分舒坦，前兩天從老家回來，路上堵車開了6個多小時也並沒以為腰痠背痛。顛簸都直接反饋到了駕駛室，沒有什麼舒適性可言，另轉彎時傾斜略微嚴重，人容易被車帶偏。輪胎的噪音比較大，音樂的音量得到了10以上才能蓋住這個噪音。不過這車通過性着實可以，18寸的大腳山路不是問題。
動力感受方面，感覺也是這種很有儲備的動力。加速的時候，有推背感，也會有發動機的響聲。1.2檔變換檔位有頓挫感，3檔後好多了。現在還沒跑高速，不知道一百以上什麼感覺，環路上經常跑到七八十沒感覺，所以動力上還比較滿足。當前行駛9000多點，手動擋還是比較省油的，油表顯示7.5個油。還好，本人上下班的路比較順暢，不是經常堵車，偶爾也遇到過，右腳踩得很費力。高速能耗表現特別好，離家來回300公里，油箱加滿油，可以跑個來回。
費用方面，指導價94000，優惠4000，裸車價是90000，然後購置税7965，上保險3000，上牌1200，落地價102165，這個價格貴嗎？一年加油大概9200，保險要3000，保養一次840，停車費520上下，洗車340不能少，過路費1170左右，一年總共15070，年薪70000能養得起。
優缺點：對於哈弗H2來説，最順心當然是內飾，同類無敵，甚至輕鬆超越同事的18萬現代途勝，不過還是感覺有噪音的干擾，還有懸掛稍微硬吧，現在已然很適應了。
