7月24日，江淮汽車攜旗下嘉悦家族產品、iC5、iS4、瑞風M3、瑞風M4等乘用車產品亮相成都車展。同時，旗下全新中大型SUV——嘉悦X8也迎來了全球首秀，並預計將於9月份後正式上市。另外軲轆哥還注意到，江淮汽車展台上還展示了兩款全新純電動車型——E40X和E50A。值得一提的是，這三款全新車型均採用了江淮大眾合資品牌思皓的LOGO。
E40X和E50A這兩款全新純電動車型貼上思皓的車標很好理解，畢竟名字上也是遵循了首款車型思皓E20X的命名方式，而且思皓最初的定位也是江淮大眾旗下的純電動汽車品牌。不過，作為燃油車的全新嘉悦X8也貼上思皓標，這就讓人有些摸不着頭腦了。或許是要用思皓標讓大家對於江淮汽車有一個全新的認知？又或許是想要增強思皓品牌的認知度？還是説思皓品牌將全面接管江淮現有的新能源車和燃油乘用車業務？
大眾賦能嘉悦3.0，思皓迎新生
這還得從近年來江淮與大眾持續深化的合作説起。
2018年4月，江淮大眾發佈全新純電動汽車品牌——思皓，並推出首款車型思皓E20X。
江淮汽車自與大眾合作以來，全面導入了德國VDA質量管理體系，投入兩億元進行生產線升級，系統性地應用大眾質量工具。正是開啓了江淮乘用車3.0時代，江淮嘉悦家族，正是江淮於大眾共線生產下的全新車型序列，在技術、品質、品牌方面均得到全面升級。
今年5月29日，江淮汽車獲得大眾集團10億歐元的注資，進一步深化與大眾汽車合資合作，在國家深化國企改革下探索混改新模式，首次引進世界級資源積極參與中國汽車行業深度改革。
6月11日，江淮汽車與大眾汽車簽署框架協議，根據協議公告，大眾汽車將基於其純電動平台，授予合資公司4-5個大眾品牌產品。大眾汽車將在安徽設立新能源汽車中國生產基地，新能源汽車研發中心總部也將落户合肥。大眾B級車、C級車等插電混動汽車和燃油車，以及潛在的大眾商用車產品，均有望由江淮大眾投產。
6月12日，大眾中國投資45.2億元認購合資公司江淮大眾新股權，增持股份至75%。至此有不少人認為，江淮大眾或將成為比肩南北大眾的“第三極”。
隨着江淮汽車與大眾汽車在電氣化平台、電氣技術的後續協同，江淮汽車也將藉助大眾資源實現2025年新能源車型佔比30%的目標。而作為江淮與大眾合作的結晶，思皓品牌無疑將成為江淮汽車未來佈局新能源市場甚至燃油車的主要發力點，思皓品牌也將會是未來江淮和大眾共線生產的一個重要標識。
X8有顏有實力，換標提升競爭力？
至於新車方面先來説説兩款全新純電動車，其中思皓E50A其實是此前發佈的江淮iC5的換標車型，這裏就不過多贅述了。
而定位純電動小型SUV的E40X則是基於江淮嘉悦X4打造而來的純電動車型，造型上也基本延續了後者的設計。動力搭載了一台功率為110kW、扭矩為340 N·m的永磁同步電機，0-50km/h加速時間為3.7s，最高時速可達150km/h。新車提供55kWh和66kWh兩種電池容量可選，對應的NEDC綜合工況續航里程分別為420km和502km。動力性能以及續航能力均處於行業主流水平。
相比上面兩款“全新”的純電動車，全新江淮嘉悦X8無疑才是此次江淮展台的焦點。
外觀上採用了家族化設計語言，直瀑式的大嘴進氣格柵，給人一種“瑪莎拉蒂”的既視感，極具視覺衝擊力。燈組部分採用的是分體式設計，上方狹長的日間行車燈組造型讓前臉多了幾分威嚴感。
嘉悦X8定位中大型SUV，是目前嘉悦家族中定位最高的車型，新車長寬高分別為4795/1870/1758mm，軸距為2810mm，軸距表現超越豐田漢蘭達。
車尾同樣採用了家族式的貫穿式尾燈，具有較高的辨識度，鑲嵌於尾燈組中間的車標採用橢圓造型，掛上方形的思皓標後似乎略顯生硬。此外，車尾下方採用寬厚的裝飾護板，並加入了雙邊排氣佈局，運動感十足。
嘉悦X8的內飾同樣是熟悉的家族式風格，不過新車在諸多細節上進行了強化，整體質感相比之前的嘉悦X7明顯更加出色，進一步強調X8更高的定位。
中控採用12.3英寸觸控屏，內置J-Link智聆車聯網，搭載科大訊飛車載語音3.5系統，其強大的語音控制功能在此前的嘉悦家族車型上也積累了不錯的口碑。此外新車還配備了自動泊車、ACC/AEB功能與娛樂KTV設備等創新配置。
嘉悦X8搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，具體參數官方未公佈，預計將與嘉悦X7保持一致。傳動方面將匹配6速手動或6速雙離合變速箱。
目前關於嘉悦X8的信息並不多，但從出色的外觀設計、競爭力十足的身材比例、豐富的智能化配置來看，嘉悦X8的優勢還是相對明顯的，但是面對合資盤踞的中大型SUV市場，嘉悦X8還是需要更多強調其與大眾共線生產的紮實產品品質，這或許正是其換上思皓車標的用意。