【試駕】自我提升後才能讓消費者滿意 試駕榮威RX5 PLUS

　　榮威RX5系列可以説是明星產品，佔據的市場份額也是有目共睹，同時有着不錯的口碑，作為榮威旗下的一位功臣此次推出的RX5 PLUS在做工以及裝配工藝方面更上一層樓，同時在設計方面也更加符合當下年輕人的標準。

　　可以發現RX5 PLUS的設計已經慢慢褪去以往榮威旗下SUV硬朗的外觀設計，車身線條加入了柔美的曲線，作為換標後的首台車型，全新前臉造型更加時尚耐看，前後大燈採用全LED光源，以及配有ACC自適應巡航等配置，同時輪胎配備的是米其林PS4，可想而知廠家確實不惜成本，相當有誠意。

　　黑色內飾給人一種沉穩的感覺，整個設計富有層次感， 車內使用了大量的軟性材質，造型十分流暢，與門板融合的很到位，有着不錯的科技感以及質感，較大的中央顯示屏幾乎掌控了車內所有娛樂功能。

　　RX5 PLUS只有1.5T一款動力可選，最大功率127千瓦、最大扭矩275牛米，但是有6速手動和7速雙離合可選，今天我們試駕的車型為7速雙離合版本，從賬面數據來看這台1.5T的實力並不俗，前麥弗遜式獨立懸掛加上多連桿式獨立懸掛可以有效的增加舒適性。

　　起步時要對油門踏板稍微温柔一些，不然很有可能出現前竄的情況，需要一些時間來適應。當車輛行駛起來後大多數時間還是可以保持比較線性的狀態，雖然它的加速能力並不會給你多麼暴力的感覺，但這樣的線性讓你會更加喜歡上駕駛。

　　輕盈的轉向對於一台SUV車型來説很重要，城市駕駛需要轉彎的道路太多，一個不會跟駕駛者較勁的轉向能增加對它的好感，而它在指向精準度方面瞄準的是運動類車型，在長途駕駛時過於靈敏的轉向多少會增加疲憊感。

　　變速箱的換擋邏輯對於這台小排量發動機來説比較合理，從起步到融入車流十分輕快，每次對油門踏板施壓時換來的都是變速箱及時降擋等待提速，可以説這台變速箱很能明白駕駛者的意圖。

　　如果你想在高速急於超車，需要給發動機一些時間，當然在城市內這套動力確實非常夠用，高速路段急加速時發動機會伴隨着轟鳴聲平穩的加速。車輛懸掛調校偏向舒適，路面上所有細碎顛簸幾乎被過濾的較為徹底，在不減速時過減速帶可以感覺到車身非常紮實，毫無鬆散感。

　　結語:RX5 PLUS繼承了RX5系列的優勢，在動力方面完全不用擔心，而這台7速雙離合擁有着較好的平順性以及換擋速度，全新設計的外觀讓它的消費羣體更年輕化，智能車機以及一些高科技配置更是讓車輛性價比有效的提高。

　　（圖/文 網通社 尚震罡）

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