【试驾】自我提升后才能让消费者满意 试驾荣威RX5 PLUS

　　荣威RX5系列可以说是明星产品，占据的市场份额也是有目共睹，同时有着不错的口碑，作为荣威旗下的一位功臣此次推出的RX5 PLUS在做工以及装配工艺方面更上一层楼，同时在设计方面也更加符合当下年轻人的标准。

　　可以发现RX5 PLUS的设计已经慢慢褪去以往荣威旗下SUV硬朗的外观设计，车身线条加入了柔美的曲线，作为换标后的首台车型，全新前脸造型更加时尚耐看，前后大灯采用全LED光源，以及配有ACC自适应巡航等配置，同时轮胎配备的是米其林PS4，可想而知厂家确实不惜成本，相当有诚意。

　　黑色内饰给人一种沉稳的感觉，整个设计富有层次感， 车内使用了大量的软性材质，造型十分流畅，与门板融合的很到位，有着不错的科技感以及质感，较大的中央显示屏几乎掌控了车内所有娱乐功能。

　　RX5 PLUS只有1.5T一款动力可选，最大功率127千瓦、最大扭矩275牛米，但是有6速手动和7速双离合可选，今天我们试驾的车型为7速双离合版本，从账面数据来看这台1.5T的实力并不俗，前麦弗逊式独立悬挂加上多连杆式独立悬挂可以有效的增加舒适性。

　　起步时要对油门踏板稍微温柔一些，不然很有可能出现前窜的情况，需要一些时间来适应。当车辆行驶起来后大多数时间还是可以保持比较线性的状态，虽然它的加速能力并不会给你多么暴力的感觉，但这样的线性让你会更加喜欢上驾驶。

　　轻盈的转向对于一台SUV车型来说很重要，城市驾驶需要转弯的道路太多，一个不会跟驾驶者较劲的转向能增加对它的好感，而它在指向精准度方面瞄准的是运动类车型，在长途驾驶时过于灵敏的转向多少会增加疲惫感。

　　变速箱的换挡逻辑对于这台小排量发动机来说比较合理，从起步到融入车流十分轻快，每次对油门踏板施压时换来的都是变速箱及时降挡等待提速，可以说这台变速箱很能明白驾驶者的意图。

　　如果你想在高速急于超车，需要给发动机一些时间，当然在城市内这套动力确实非常够用，高速路段急加速时发动机会伴随着轰鸣声平稳的加速。车辆悬挂调校偏向舒适，路面上所有细碎颠簸几乎被过滤的较为彻底，在不减速时过减速带可以感觉到车身非常扎实，毫无松散感。

　　结语:RX5 PLUS继承了RX5系列的优势，在动力方面完全不用担心，而这台7速双离合拥有着较好的平顺性以及换挡速度，全新设计的外观让它的消费群体更年轻化，智能车机以及一些高科技配置更是让车辆性价比有效的提高。

　　（图/文 网通社 尚震罡）

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