時下，越來越多的汽車高端品牌不僅注重極具質感的造型設計，更是在細節方面大下功夫，細微之處見真章，毫釐之間定乾坤，細節的考究成為衡量品牌高端化的標準之一。
或正因如此，不少國內新能源造車新勢力更加註重顏值的設計，當然有裏有面才能更引人關注，就像我們此次獨家體驗的這款北汽新能源ARCFOX αT新車，其顏值和配置給我們帶來了不少驚喜。此外我們還了解到，ARCFOX這款αT新車目前已接受預訂，新車預售價格為28萬元起，新車預計今年三季度上市。
北汽新能源ARCFOX品牌怎樣？
有人或對北汽新能源高端品牌ARCFOX不甚瞭解，在這裏為大家簡單介紹一下，ARCFOX名由兩部分構成，首先是 “Arc”， 原意來自 Arctic（北極）代表着極致，其次是“Fox”，也就是狐狸，代表着探索，合在一起不少消費者可能會稱之為“北極狐”，其真正含義是極致探索，代表着高端智造。
ARCFOX北極狐是北汽新能源的高端品牌，旗下首款量產車型ARCFOX αT便在此誕生。新車一經亮相便贏得不少受眾關注，新車定位於中型SUV，基於全球首個商業搭載5G技術的平台IMC架構打造，其造型設計是出自布加迪的設計師沃爾特·德席爾瓦的手筆，如此來看，配置和造型必將成為ARCFOX αT這款新車的亮點，如今新車產品力如何，接下來為大家揭曉。
潮流動感的造型設計
北汽新能源ARCFOX αT新車在造型設計上秉承的是“無界美學”設計理念，其主要特點集中在了前臉的設計上，從正面來看，前臉對稱的“X”造型，帶給人一種非常具有視覺衝力的運動感，四條延伸的線條相交在ARCFOX徽標上，展示出鮮明的個性。
大燈的樣式設計上，大燈風格採用的是諸如“邁凱倫”跑車水滴造型的設計樣式，同時大燈內部集成了LED燈源，狹長的水滴造型給整車帶來了一絲靈動。
大燈下方的進氣口並非裝飾，這一點出乎我的意料，當然這種設計能夠有效的對剎車系統進行降温，對實用性來講，想必那些僅作為裝飾的進氣口來看，更加實用。
數據顯示，ARCFOX αT的車身尺寸長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距達到了2915mm。車身側面，整車腰線從前翼子板直接延伸到尾燈，這種俯衝的線條設計，更是進一步增強了整車的運動氣息，同時跨級的軸距數據能夠為消費者帶來超大的寬敞空間，後排採用的是隱私玻璃設計，這為後排乘客增加了乘坐的私密性。
懸浮式的車頂設計，配合白色的車身，以及隱藏式的門把手，進一步打造出造型設計的科技感，同時門把手還帶有自動復位功能。
車側翼子板後方兩側均配有充電插口，其中駕駛員一側為快充，副駕駛一側為慢充，從設計的便捷性上來説，主駕駛位置的快充更加便於駕駛者進行操作。
車身尾部的樣式設計上，相較前臉顯得更加中規中矩，沒有了衝擊力的視覺感，但是橫貫整個尾部的LED尾燈光源和造型樣式設計，能夠為整車帶來不錯的夜間照明效果。
ARCFOX αT的整個尾部造型簡潔，但在細節的處理上非常值得認可，比如下方菱形的裝飾板與前臉相呼應，並且採用鋼琴烤漆的材質，從外在的造型設計上給人一種精緻感。
ARCFOX αT誕生於北汽藍谷麥格納智造基地，該基地引進了麥格納MAFACT製造標準體系，尾部左側的北汽麥格納標識，説明了這款新車在管理機制、質量管控等方面與奔馳G級、寶馬5系等豪華車的品質保持一致。
極具科技的內飾配置
進入到車內，ARCFOX αT的內飾採用的是環抱式設計，整體偏向駕駛員一側，全新的設計造型讓整個內飾顯得簡潔大方。此外，中控大屏與液晶儀表盤上動態的極光通電效果，帶來十足的科技感。
當然，內飾設計最令人印象深刻的是三塊液晶屏的搭載，12.3英寸全液晶儀表盤配合8寸的風擋HUD系統、全球首創超長的20.3英寸的4k高清定製化中控大屏以及中央10.1英寸的觸控屏，三塊液晶顯示屏的配置，讓ARCFOX αT這款豪華中級SUV車型的科技感大幅提升。
方向盤採用的是多媒體方向盤按鍵設計，集成了語音識別、藍牙電話、多媒體音量調節、巡航控制等功能，此外，懷檔式換擋撥片的設計，總是有一種開“奔馳”的駕駛操控感。
懸浮式的中控台下方，還配有水杯杯架、USB充電接口等，從前排的儲物空間來看，新車在儲物功能上，完全能夠適應大部分消費者的用車需求。
新車在座椅配置方面也非常全面、不僅提供電子座椅調節，同時支持方向盤和座椅記憶功能，上車後座椅和方向盤將調節到初次駕駛的模式。座椅的材質方面，ARCFOX αT新車採用的是高檔打孔NAPPA真皮座椅，採用藍白雙色拼接設計。
車頂採用高端車配備的全玻璃設計，三片式全景天窗佈局，面積達到2.6㎡，為後排乘客帶來更寬廣的視野。同時，天窗還支持觸控開啓、語音開啓、App遠程控制等多模式開啓。
在新車音響的配置上，北汽新能源ARCFOX αT這款新車採用的是美國的前3音響品牌之一的infinity音響系統，同時車內還支持變色氛圍燈設計，更能滿足當下年輕消費者對於色彩視聽感覺的追求。
NEDC綜合600KM+續航能力
北汽新能源ARCFOX αT主打的是科技和超長的續航里程，新車搭載了一套雙電機四驅系統，前、後電機的最大功率均為218馬力，峯值扭矩為360牛米；動力電池方面，新車採用由韓國SK製造的電池組，提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池組，配合電池熱管理技術，新車提供NEDC綜合續航480km和653km兩種續航版本。
另外，在智能駕駛、智能電驅、智能互聯方面，北汽新能源ARCFOX αT還搭載了α-Pilot高級輔助駕駛系統，擁有23個高精密度傳感器，可實現高速公路智慧變道、高清360°環視、智能全自動泊車等功能，滿足全場景下的智能駕駛需求。
北汽新能源ARCFOX αT搶先體驗
作為一款30萬左右的北汽新能源中級SUV車型，新車在動力的輸出上更加迅速，這一點個人感覺與蔚來ES6、小鵬G3車型的駕駛感受完全不同，就操控來説，北汽新能源ARCFOX αT的方向盤握感十足，轉向也比較輕盈，指向性非常明確。
動能回收方面，新車並沒有像普通車型擁有那種比較明顯的制動現象，整個新能源動力輸出和制動效果都調校的較為舒適，就憑這一點，確實能夠與不少合資品牌的新能源車型一較高下。
在加速測試過程中，北汽新能源ARCFOX αT的百公里加速時間個人保守預計會在5秒左右，因為場地問題，我們並未進行極限測試，在場地測試中通過減速帶測試了車輛的懸架系統，個人感覺新車的懸架調校偏向舒適，整體駕乘的行駛品質感、車輛的整體性都有不錯的反饋，這也符合30萬元的產品品質。
得益於良好的底盤調校和懸架支撐性，在連續繞樁測試中發現新車的彎道性能表現不錯，以時速50km/h通過，作為SUV車型新車的車身動態側傾支撐表現良好，車尾亦能夠保持良好的循跡性，整體動作流暢容易操控。當然有一點也要提及，車輛的連續測試會導致耗電量有比較明顯的變化，從續航里程錶來看，其真實續航能力並未有明顯的虛值。
小結：作為一款30萬元級別的高端智能純電SUV，北汽新能源ARCFOX αT打造的並非單純的高續航能力，更多的是新技術的應用所帶來的產品革新，比如麥格納MAFACT製造標準體系、首個搭載5G系統、α-Pilot超級自動駕駛系統等科技的應用，讓新車在科技上領先，更是在品質和功能上更符合未來消費者的用車需求，這樣的一款新能源車或值得看!
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