“人民需要什麼，五菱就造什麼！”
自從五菱生產口罩的那一天開始，這句話就深深地觸動了我的心，很多人並不知道五菱是哪裏來的勇氣，但你去了解一下五菱汽車的歷史，你就能讀懂這句話了。
1958年，當時五菱汽車品牌的廠名叫“柳州動力機械廠”；
為了能讓農產業得到幫助，1962年，第一批豐收-37型拖拉機出廠；
五菱還生產過縫紉機和織布機，為國家經濟發展作出重大貢獻。
1966年改名為柳州拖拉機廠；
八十年代，當時汽車還屬於“奢侈品”，五菱為了改善人們生活，1982年，第一輛LZ110微型貨車試製成功。同年決定轉為微型汽車；
1990年，第一輛LZ110MC微型轎車下線。
1996年，五菱汽車企業集團公司兼併柳州機械廠，隨即成立柳州五菱汽車有限責任公司。
由此開始，五菱開始了它的造車之旅。
今天所説的這款車是宏光MINI EV，該車是目前最便宜的純電動乘用車，也是起售價唯一低於3萬元的純電動車型。
空間大小方面，為兩排四座，完全能滿足一家四口出行，前排座椅可靈活調節，即便是1.8米也能坐下，後排座椅還可進行20度調節，並排放下2個兒童座椅，甚至能一鍵放倒，後備箱空間可擴展至741升。
車身大小方面，長寬高2917mm/1493mm/1621mm，軸距1940mm；
配置方面，配備EPS助力轉向和ABS制動防抱死；
動力方面，搭載電機最大功率20kW，最大扭矩85Nm，最高時速為100km/h。
電池方面，使用三元鋰電池，120km續航版本電池容量約為9.2kWh、能量密度100Wh/kg；170km續航版本電池容量約為13.8kWh、能量密度110Wh/kg。
這款電動車的出現，競爭對手不再是所謂的新能源汽車，反而是保有量巨大，且經常性違章，並造成很大安全隱患的老年代步車。從賬面數據來看，大部分老年代步車除了在電機功率和最高時速上不如宏光MINI EV，其它方面可以説旗鼓相當。
但宏光MINI EV可合法上路，這就是它的優勢，不僅不要擔心交警查，還可以帶着一家四口出行。
總結：五菱汽車總是能為低薪階級的人提供便利，當然，很多人並不想做第一個吃螃蟹的人，但現實總是如此，就像是這款宏光MINI EV，它是新能源汽車中最便宜的，也因此將面臨更多的考驗。