大家好，本期為大家分享的是《手握19萬選了標緻5008，行駛8800公里後，車主：想説句大實話》。
豔麗耀眼的策劃格調盡收眼底，看上去車體的輪廓相當順眼，各個比例也都相當協調。車頭確實有美感，開上它讓我信心滿滿，遠近光燈相當難得鋭利，前面看就是一雙丹鳳眼。一個是鴨尾的尾翼，微翹，側身觀賞也是好的，輪圈則採用了比較符合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。總之，標緻5008俊朗完美的外觀無疑符合所有國人的最高審美。
標緻5008的內飾不會讓人失望，除了主流元素外，中控還有一些飾條點綴，這些都加分不少，坐進車裏感覺很有活力。頂配的內飾算比較良心的，整體感覺也比較有層次，皮革的座椅提升了內飾的品質，標緻5008在異味的控制和處理上還是挺好的，我可以給90分。總之，雖然同類車的層次相差不大，但我十分中意標緻5008的內飾。
談到空間這方面，車內的空間發揮感覺還是異常不錯的。整車三圍數據為4670*1855*1650毫米，一個185cm的高個子坐在車中仍不會感覺壓抑。2840毫米的軸距數據在SUV中佔有一定閃光點，一個人在後排可躺下來睡覺。關於貯存空間，車內的積儲空間很豐富，往時手機錢包上車之後都可以找到合適的位置擺放，儲物箱就是放些日常用品，所以對後尾箱空間要求並不高，家用完全可以。
對於乘坐舒服程度，在實質體驗中，標緻5008的舒適性比我想象中的要好許多。在走爛路的時候，懸掛結構處置得很細緻，整體的一個減震功效還是挺好的。座包皮質細膩柔軟，內部的填充物也非常厚實，坐感很安適。空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。
講心裏話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，對比幾款車型之後，我最終選擇“標緻5008 2019款 350THP 領先型(5座)”，標緻給標緻5008配上了1.6的排量的渦輪增壓發動機，其最大輸出馬力為167Ps。匹配的6擋手自一體變速箱很平順，檔位變換平滑柔順且相當可靠，方向盤是真皮包裹的，一摸上去感覺手感就十分不錯，右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，這輛車的穩定性也非常好，轉彎時，身體很少傾斜。
這款車的油耗是真心很低，常日上下班我都是走環路，整體的用車環境還算通暢。在城市道路中，油耗在9.4L上下，開高速可能能耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公里。在這樣的一個動力和操作下，能有這麼低的能耗已然很良心了。感謝聆聽這期《手握19萬選了標緻5008，行駛8800公里後，車主：想説句大實話》。
標緻5008是SUV中的頭號選手，外觀只是其中一個傑出的方面，它在空間、操控、內飾上一樣擁有閃光點，切實地滿足車主的購車要求。比起同類車型，標緻5008的性價比肯定不落後。歸納而言，在用户的資產愈來愈多的今天，只有那些真正滿足消費者需求的車，才能得到一席之地，正如標緻5008。對於這一款高性價比的標緻5008，各位是否認同它？感謝閲讀本期《手握19萬選了標緻5008，行駛8800公里後，車主：想説句大實話》。