大家好，本文將和大家分享119萬該選誰？林肯領航員或是保時捷卡宴？車主有幾句話要説。
林肯領航員性價比如何？
這麼一款全尺寸的SUV，外觀設計犀利新潮，內飾奢華別緻、加上林肯百年品牌的加持。標配的指導價109.8萬起，性價比略高。推薦那些在攬勝和卡宴間做抉擇的朋友們，領航員的優點就在於我綜上所述的觀點，希望我的分享對各位能有所幫助。#買它不後悔系列#。主要是準備要二寶，這個車可以帶着一家人還有父母出去玩一玩，走親戚都不錯的，而且外觀這麼犀利，同等級車型也是性價比最高的。適合我對愛車的需求，果斷下手。
感覺保時捷卡宴好在哪？
大陸的進口車售價還是不要和國外比的好，省得不平衡。但是跟同等級車型比基本沒有性價比。但是其他品牌也取代不了保時捷品牌的特色。舒適和操控的最佳結合，兼具保時捷的操控和奔馳的舒適；偏愛卡宴外形和內飾；品質出眾，小毛病少；品牌形象好。
用車感受：
先看林肯領航員的動力，動力感覺一般吧，沒有給我很深的印象。415馬力，670扭矩依然和以前6000cc發動機一樣。剎車加減檔轉彎各方面也不會有頓挫感，開起來特別爽，太滿意了。但是起訴以後表現還是相當得不錯，在高速上很平穩而又平順性不錯。雖然知道這車輛油耗肯定是不會低了，但是現在開到18L，還是覺得有點誇張吧，三天兩天去加油，也是醉了啊。
再對比保時捷卡宴，提速表現良好，動力輸出要得。滿分4.8V8發動機，400馬力500牛米。充沛，只要捨得給油，動力源源不斷。高速把懸掛調低路感清晰，方向操控和穩定性也不錯，超一般的車踩深點就過了。下限8.0上限看你怎麼開我平時偶爾喜歡地板油，差不多12.0L/100km照目前平均月公里數一年算21000公里油錢接近17000。（95#）。
看看林肯領航員的操控，開起來很順手穩定性不錯，開到130很輕鬆，隔音很好。四圈方向盤不是蓋的，我們地下車庫太擠，出進雷達鳴聲不斷，但沒失過手。懸掛相對適中吧，還有就是它的按鍵開車相當的實用。油門剎車的反應還挺靈敏的，就是每次踩油門，很重很費力氣，長時間腿會很酸。總的來説，車輛的舒適度很好，坐上去安全，豪氣十足。懸掛很好，過減速帶時很舒適。噪音控制真是不錯的，開着車聽着歌真是很爽的。舒適的有點犯困吧，特別在長途的高速上，孩子可以在後一排安靜的看視頻。
如果你想再次在保時捷卡宴開車，你可以選擇其中之一，以追求控制的興趣或乘坐的舒適性。卡宴第一代方向盤很重，有很多空位，而且經常會偏離方向。它配備了空氣懸架。我通過坑道或減速帶時感覺不太顛簸。選擇sport 模式後，底盤變硬，路面感覺清晰。一家公司從超車開始生產SUV。可以想象，它具有SUV的特點和跑車的味道。選擇皮革增加舒適度和視覺豪華。停擺有失偏頗。我不想讓gle變得柔軟舒適，但它非常有彈性，反彈反饋非常舒適，駕駛非常有趣。很舒服。我不必説靜音的話。事實上，當你聽到車外的音樂時，你可能會打擾別人。可以選擇14個座位包，18個項目是不必要的個人，8個項目是不夠的預算。 進入林肯領航員車內，內飾我覺得還是很高大上的，許多地方雖然看着平常，細細品還是很精良的。還算不錯的，觸摸屏反應及時。領航員它的內飾的風格也比較喜歡，配置高，做工好。在每一個簡單的裝潢件上，都能顯露出它的奢華和細緻。這款車的空間設計，我覺得真地挺好的。空間很大，畢竟真7座的SUV了，第三排座位180的男人坐着都還行，不會覺得擠。把領航員的第三排座包放倒，變成超大的儲物空間，出差或旅遊帶什麼都很方便。後備箱空間很大，日常出遊的行李絕對放得下。 再看保時捷卡宴的內部，最喜歡卡宴的內飾，購車四年現在還時不時欣賞一下。中間的中控像飛機一樣，特別特別的好玩，一排按鍵，感覺和開飛機沒區別，而且功能還特別多。標配的真皮內飾太掉檔次，太不應該。特別晚上的氛圍燈設計得相當好，很有一種家的感覺。SUV空間絕對夠用，一家三口出行的行李絕對沒有問題。本人170，第一排很夠用。不能説很寬裕，但是家用絕對充足了，要是儲物方面再多元化點，就更好了。後備箱容量大，實用性超過其他保時捷車型太多。 點評： 對於林肯領航員來説，林肯領航員一款大型SUV，要説滿意的地方實在是太多了，畢竟豪車價值在這裏，顏值高，內飾豪華，不過第二排空間小，乘坐不舒適，做工差，操控一般。雨刷器還不如家用車好看，而且不能歸位。保時捷卡宴的話，內飾豪華，柏林之聲音響一流，但是發動機啓停不夠智能，油耗偏高，起步有點肉，什踩油門動力有點遲緩，這點比不上寶馬，起步很輕鬆。對於這兩款成為世界焦點的林肯領航員和保時捷卡宴，大家都有什麼見解呢？