8100噸！“重車壓梁”應對洪峯過境！

自8月15日晚開始，

四川地區出現新一輪的持續強降雨天氣，

導致綿陽各江河均發生較大洪水，

其中涪江發生50年一遇特大洪水。

對寶成鐵路涪江大橋造成影響，

鐵路部門緊急採取

“重車壓梁”的方式抗洪。

先來一組動圖感受一下

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視頻更加震撼！！！

來源：四川日報抖音

重車壓梁：8100噸重量火車上橋

17日上午，由於涪江綿陽段水位持續上漲，超過封鎖警戒值，對寶成鐵路涪江大橋安全造成嚴重威脅。為確保寶成鐵路運輸安全，中國鐵路成都局集團有限公司立即啓動防洪應急預案，迅速封鎖巡查線路，並採取“重車壓梁”方式增強橋樑自重，提高洪峯對橋墩沖刷時的梁體穩定性。

17日下午13時許，搶57094次、搶57096次兩列重載貨物列車分別被機車推上寶成鐵路上下行涪江大橋，應對洪峯過境。

17日13時18分，搶57096次重載貨物列車緩緩駛入涪江大橋上行線路，該列車46節編組，壓橋總重量超3800噸；同樣，49節編組、總重量超4300噸的搶57094次重載貨物列車於13時20分駛入涪江大橋下行線路。“重車壓梁”採取機車在尾部推送車列上橋，並將列車停留在橋上直到水位下降至封鎖警戒值以下，以確保涪江大橋安全平穩抵抗洪峯和作業人員人身安全。

為什麼要使用“重車壓梁”抗洪？

為什麼要使用“重車壓梁”抗洪？其實這個辦法並非首次。這已是涪江大橋繼2018年後再次採取“重車壓梁”的方式，確保橋樑安全抵抗洪峯過境。

寶成鐵路涪江大橋是一座鋼結構橋樑，自身較輕，對抗洪水的能力有限。如果不增加自身重量，大橋鋼結構橋樑可能被沖走。

2018年7月11日，當時歷史極值洪峯過境，中國鐵路成都局首次採用“重車壓梁”的方式，出動兩列貨運列車，裝載8000噸砟石駛上鐵路橋以應對洪峯。

據瞭解，受持續強降雨影響，目前途經四川境內寶成鐵路的部分旅客列車運行秩序有所調整，有出行需求的旅客朋友隨時留意車站公告或登錄12306官方網站查詢，以免耽誤行程。

“重車壓梁”有沒有被震撼到？

希望洪峯平穩過境，

汛情早日結束！

來源|四川日報

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來源:成都發布