電動化，絕對是各大車企這兩年發力的重要領域。伴隨着產品結構的升級和調整，市場中也出現了越來越多以純電動車為代表的新能源產品。新興電動車企中，有大家熟悉的特斯拉，而在傳統造車領域，日產、現代等企業均有非常不錯的建樹。
就在最近，日產又有了新的動作，7月中，日產發佈了一款全新的重磅電動車——Ariya。新車尺寸介於逍客和奇駿之間，設計造型基本和此前於東京車展亮相的Ariya概念車保持一致。
日產Ariya定位純電轎跑SUV，最高續航里程可達610km，新車計劃於2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元（約合人民幣33萬元），並在同年面向歐洲、北美和中國市場展開銷售。
此外，日產智行技術在Ariya車型上得到了全方位的體現，新車搭載了ProPILOT 2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統和e-Pedal一體化智控踏板，全新人機交互界面讓用户可以通過語音進行車輛設置，還有遠程軟件更新功能供用户進行車輛升級。
不僅如此，Ariya也是第一台採用日產全新品牌標識的車輛。相比現款LOGO，新的表標識更加扁平化，富有科技感。
日產的未來有戲麼？
作為日產旗下的"第二代"電動產品，面對Ariya的到來，再結合當前大環境來看，我們難免會拋出這樣一個問題：日產的未來還有戲麼？為此，我們從兩方面來展開討論。
首先是產品層面。和日產第一代電動車產品相比，也就是全球熱銷的日產聆風，新車除去採用全新平台全新的動力單元外，在整車設計理念上也發生了不小的升級，作為一款純電動車型，Ariya的綜合續航里程更是從聆風目前400km上下的成績直接升級到610km。
此外，日產在10年前就已經推出了純電動車聆風，並且在全球擁有超50萬車主，有着不錯的戰績在前，憑藉不錯的口碑和龐大的用户基礎，日產Ariya的市場表現還是值得期待的。另外別忘了，就目前日產的電動車陣容來看，還沒有SUV產品，所以本次Ariya的到來確實也進一步豐富和優化了日產在純電動領域的產品線。
從發展角度來看，結合上文所説的，作為一個傳統車企，日產在純電動領域並不算一個後來者，甚至可以算作是一個先行者，相比聆風車型，本次推出的Ariya在擴充產品線的同時同樣是一種進階，有着聆風在前，Ariya雖然是作為一款全新車型出現，但其還是相當有看點的。
必須要説的是，從三電技術和智能出行兩方面來看，Ariya所搭載的技術並不算是業內拔尖，但同樣是處於前列，而日產電動產品的優勢在於，其技術都相對成熟，那從未來發展角度和消費者認可角度來看，日產Ariya實力不容小覷。
當然，日產的動作也遠不僅如此，日產汽車計劃在未來18個月內推出12款新車型， Ariya即是本計劃的第一款車型，同樣也是搭載全新標識的首款車型。可見，不論是從產品角度還是未來發展角度，日產Ariya都將是一款極具代表性的產品。