就目前來看，國六的到來是發展的大勢所趨，進行全國範圍內的推廣只是時間問題，這一點無法迴避，只要是開車的人，就會受到影響，所以，國六的影響具體有哪些呢？首先，國三的車可能會面臨淘汰，或者是被限行的問題，特別是生活在大城市、但對老車青睞有加的車主，受到影響的可能性很大。其次，可能會使油價提高。國六的燃油標準一提高，成本自然也就上去了，就算到時候燃油的價格變化不大，但在新的標準下，油耗量會增加，這樣一來，也相當於變相抬高油價了。最後，二手車市場也會受到較大影響，一方面，可能造成二手車堆積，另一方面，二手車也會大大貶值。
為了應對新頒佈的國六標準，廠家就要進一步升級改造原有的汽車，才能滿足國六近乎變態的要求，其中最簡單的解決方式就是升級尾氣排放系統，為了提高排放標準，可以直接加一個過濾器，但是如果採取這種做法的話，很多車型就會失去自己的優勢所在，在經過再三考慮之後很多廠家都沒有采取這種做法。也正是這個原因，很多優質的國5車型就沒辦法繼續在中國市場上進行銷售。即使以前的車型要強行進行售賣，也經過了很大的改進，面目全非，早就失去了原本的特色了。那麼，最新出台的國六排放到底給我們造成了哪些損失呢？
汽油的消耗上升。WLTC循環是國六採用的標準，它是由低速段，中速段，高度段和超高速段這四個組成部分構成，共有1800秒的持續時間，與作為國五采用的標準——NEDC循環相比，WLTC循環加入的加減速過程則更多，怠速運轉的時間得到增多，特別是在高速段和超高速段，它的耗油量增多在意料之內。而且現在乙醇汽油開始投放到部分城市中使用，在熱值上乙醇汽油是一般汽車的60%，有報道稱，投入使用的乙醇汽油會使耗油量增大。並且過濾系統得到升級後，更優越的過濾系統能使排放物有效減少，但是可能會使排氣的順暢度降低，耗油量會在小程度內得到提升。
總的來説，新版的國六標準必定會實行，只是早晚的事，雖然它對汽車尾氣的限制非常嚴格，但是卻能大大緩解環境壓力，將會大幅度改善我國的空氣環境，提升中國人民生活質量，但由於這項規定太過嚴格，只是許多汽車製造商和銷售商都難以接受這種改變，還有消費者，大家都需要進行大幅度的改動才能符合這項規定，尤其是很多剛買了國五車的車主，難受程度不是一點點。但是國家的環保措施確實也十分在理，這些措施都是為了讓我們的後輩能夠處於一個良好、純淨的外部環境而生存。
