用新能源當出租車真的合適嗎？的哥：開上就再也不想換回去了！

新能源汽車在前些年的時候迎來了井噴式的發展，但是它卻仍舊沒有成為市場上的主流，畢竟新能源汽車仍舊有着很多固有問題有待解決，不過也有一些固定的人羣是新能源汽車的忠實用户，像是營運車輛目前有很多也已經換成了新能源，比如説出租車和網約車，但是客觀來看他們對於車輛的性能和續航里程是有着更高要求的，新能源汽車對於他們真的夠用嗎？

可能很多人並不知道營運車輛一直是新能源汽車的銷量大頭，根據2019年的相關數據統計，有超過50%以上的新能源汽車全部都用作了營運，出租車和網約車也佔據了其中的大多數。但是使用新能源汽車當作營運車輛真的是一個明智的選擇嗎？

就這件事情小編也詢問了幾名出租車司機，他們的答覆也是非常出乎小編意外。這些出租車司機有些使用了榮威品牌的新能源，也有一些使用了北汽品牌的新能源，但是這兩款車型的續航里程官方都宣稱是在400公里左右，雖然説這樣的續航里程在如今看來並不算是太高，但是出租車司機卻一致表示這些里程已經足夠了。

其中一名出租車司機表示自己的車子實際上只有300多公里的續航，但是我卻沒有感覺到任何的壓力，現在城市當中堵車都很嚴重，一整天想要跑出300多公里其實還是比較困難的事情，只要不上高速跑長途這台車子完全可以滿足自己的用車需求。而且新能源汽車全部都是自動擋，這也讓整台車的駕駛變得簡單了很多，尤其是在上坡的時候相較於之前也要方便不少。

另外近幾年充電樁的建設速度也是變得越來越快了，想要找到一個充電樁充電其實並不是什麼太過麻煩的事情，而對於採用北汽新能源的出租車師傅來説就更簡單了，他們的車子大都採用了換電的方式，只在車輛接近沒電的時候跑到相應的換電站更換一套電池又能夠滿血復活。

但是也有一些出租車司機對於自己的車子表示擔憂，畢竟新能源汽車在冬天會出現比較明顯的續航下降，再加上現在道路上的純電動汽車變得越來越多，未來充電樁到底夠不夠用也仍舊是一個未知數，而對於出租車司機來説時間就是金錢，如果用大把的時間拿來充電或者是尋找充電樁，那就着實是有一些太難受了，這就相當於煮熟的鴨子都飛走了。不過絕大多數的出租車司機對於新能源汽車還是比較滿意的，甚至有些司機師傅根本就不想再換回之前的手動燃油車了。不知道大家對此又是怎樣看待與評價的呢？您的城市當中又有沒有新能源出租車呢？