40歲的年紀正是人生事業的巔峯時期，在選車是既要兼顧事業也要兼顧家庭，在選車上自然對品牌、空間和耐用性等綜合方面進行考慮，隨着近些年來豪華品牌的價格一直下探，豪華品牌SUV中也有幾款品控好、口碑好並且經歷過多次改款換代一直在售的“常青藤”車型。
寶馬X3之前一直以進口車的身份出現，在去年寶馬X3也實現了國產。全系標配公認最優秀動力組合之一的2.0T發動機+ZF 8AT變速箱，在換擋平順性和可靠性有着不俗的表現。動力方面分184馬力、224馬力和252馬力高中低三種功率，全系車型都有寶馬獨家的X-Drive四驅系統加持，國產化的寶馬沒有選擇加長仍然保留着原汁原味國外版本的車身尺寸，在車重配比上依然做到50:50的比例，即便選擇低功率車型也可以帶給你酣暢淋漓的駕駛快感。它和5系使用同樣的平台生產，加之充足的座位填充物，在乘坐表現上有較好的水準。內飾上使用液晶儀表盤，科技感比老款有所提升，對車輛實時速度掌握更直觀。寶馬特色的“雞腿”電子擋杆依然沒有缺席。配置上入門即高配，主被動配置豐富。
奧迪Q5L在改款換代後，外觀更加新式、時尚，更符居家、務實的用車需求。Q5L專門對國人對後排大空間的需求進行88mm的加長，軸距長度更是達到了2908mm，車內空間屬於中上水平。新款Q5L把自己曾經引以為傲的機械式託森差速器Quattro四驅系統改成了電控適式四驅，並且把8AT的變速箱換成了7速雙離合變速箱。在越野性能雖然不如以前，但是在換擋速度和傳動效率上卻優於之前的動力組合系統，燃油性更經濟。動力上採用EA888的新一代發動機，最大功率分190馬力和252馬力高低功率版本。奧迪Q5L在駕駛上更容易上手。奧迪的內飾向來走科技範兒的風格，全系使用液晶儀表盤和液晶中控屏，科技感十足。主被動安全配置上與寶馬X3相差無幾。此款車在多數地區有着七八萬的大幅度優惠，車輛性價比不錯。
凱迪拉克一直來在二線豪華品牌裏銷量也是數一數二的，關鍵在於其全繫有大力的優惠和較好車輛用料。凱迪拉克XT5在外觀上擁有家族式的設計語言，典型的美系車特點，外觀硬朗、大氣。動力上全系車型匹配2.0T發動機+9速手自一體變速箱，更密的齒輪比和發動機特有Tripower可變氣門管理技術，有效保障了駕駛平順性和燃油性能。最大功率為237馬力和241馬力兩套動力，在驅動方面分為前驅和適時四驅系統。xt5的空間上表現中規中矩。內飾用料厚道，中控台大面積使用軟性填充物，室內質感較好。主被動安全配置都不錯，高配車型配置夜視系統、全速自適應巡航、懸架軟硬調節、主動進氣格柵、電動方向盤、方向盤換擋/加熱/記憶、HUD抬頭顯示、主動降噪、前排座椅通風、後排座椅加熱、流媒體後視鏡。
沃爾沃XC60一直以安全性和環保性為標籤，在豪華品牌內屬於簡約型。外觀使用最新的家族式“雷神之錘”大燈，辨識度很高。全系標配主流2.0T發動機+8AT手自一體變速箱，最大功率為190馬力和250馬力，有兩驅和全時四驅兩種驅動方式。內飾採用木紋、鍍鉻和真皮包裹的裝飾，沒有過多的線條和冗餘的設計，凸顯出北歐豪華品牌簡約環保的風格。還全系配置了City Safety城市安全系統，在城市擁堵路段跟車行駛時是一項安全的輔助配置。其他配置在同級別車型中屬於主流配置。
四款車型都是“宜家宜商”的好車，如果注重操控、預算寬裕、注重品牌力度，可以入手寶馬X3和奧迪Q5L的中配以上車型。如果預算在30萬元左右，注重性價比、對保值率要求不高且換車週期較長，可以選擇終端優惠都在6萬元左右更實惠的凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60。