微型車之間也有較量，比亞迪e1 VS 零跑T03

隨着越來越多的微型純電車在國內市場普及，這種在過去被當成“老年代步車”的物種，開始成為家庭車主的第二輛車，甚至是部分年輕人的首輛通勤座駕。

由於微型純電動車型的售價不會太高，補貼售價一般在十萬以內，加上且車身小巧靈活，所以在當下充電樁普及的一線城市用車成本可謂極低。

因此，這些車型正好滿足了國內消費者的需求，作為國內純電車市場精準佈局的比亞迪和零跑品牌，e1和T03兩款微型純電車都有着較高的話語權。

在大灣區車展上，同時出現在新能源展區的比亞迪e1與零跑T03，誰更能得到新生代消費羣體的青睞呢？

大多數微型車都由於“身材嬌小”，且目標用户以女性車主居多，所以外觀設計上都偏向呆萌可愛的風格。而零跑T03和比亞迪e1在此設計風格的基礎上，還加入了一些新能源車型應有的獨特元素。

看到比亞迪e1，估計不少車主都覺得它與比亞迪的另一款代表作F0車型的外觀相仿。總體感覺可以用“精巧”二字形容，e1的前臉和普通純電車型一樣，由於使用電機驅動，相比傳統的燃油車發動機產生的熱量要少，所以比亞迪e1採用了封閉式的格柵的造型。

相比之下，零跑T03柵格造型則有更豐富的視覺感。格柵為鏤空設計，購車時還可選擇全封閉式格柵。

不過，通過兩款車型頂配版的遠、近燈組對比，搭載了LED光源的比亞迪e1，明顯較鹵素燈光的零跑T03性價比要高。畢竟作為科技感的元素代表，LED光源幾乎在國內各種車型中已經相當普遍。

而那些對LED光感情有獨鍾的車友，入手之後就要通過第三方配件商家購買改裝以達成心願了。

不過，零跑T03的加分項依然是它的燈光部分。尾燈設計雖然比較傳統，但單邊燈組內含37顆LED單元，無論是亮度還是壽命方面都給到車主十足的可靠性。

除了燈組、飾件這些細節元素外，外觀配色也是爭奪消費者眼球、博取視覺觀感的重要部分。

不得不説，塗裝部分的色彩搭配也是消費者對一款車價值的重要因素，比亞迪e1給車主提供了星光灰橙、極光橙灰等共4款雙色車身車型選擇。

對於個性化有所追求的車主來説，這無疑就是這款車型的賣點，所以同為頂配車型的比亞迪e1的售價要比零跑T03高。

作為零跑旗下第二款量產車，其內飾體現出強烈的科技感。T03的中控區域佈局了一塊10.1英寸的觸控液晶大屏，除去“雙閃燈”和下方電子手剎外未見任何機械按鍵，一切簡約到了極致。

在方向盤設計上，零跑T03的樣式與S01基本一致，平底式方向盤設計幾乎成為了零跑系列純電車的標配，變速箱擋把也延續了零跑S01的懷擋形式。

e1的新車內飾，相對充滿“懷舊感”的外觀來説，可以用耳目一新來形容。平底運動化多功能方向盤、旋鈕式換擋、以及螺旋式空調出風口以及鋼琴烤漆面板等設計，都讓這款車散發出了一種越級的檔次感。

一般來説，作為普通通勤工具的純電車型，車主對配置需求通常不會有太大的追求，只要能夠支撐起足夠的續航里程及車輛安全就是他們的最大心願。但各大汽車品牌又非常明白，如果在配置上不能表現得更極致，很可能會失消費者的支持。所以在這兩款車型身上，消費者甚至還能看到部分越級的配置。

而且比亞迪e1的亮點在於可旋轉中控大屏，與T03傳統的中控液晶屏不同的是，它搭載了比亞迪基於安卓系統開發而來的DiLink車機智能網聯繫統。新系統不僅集成了大部分的車輛操作功能，還能實現智能手機下載安裝各類應用軟件的功能。據説，這也是目前國內開放程度較高的一款車機系統。

在安全配置和輔助操控系統配置這兩大部分，零跑T03簡直表現得洋洋大觀。

作為一款微型電動車，能夠配備L2級別的智能輔助駕駛配置，且覆蓋的較為全面，已經遠遠的超過了同級別的車型。如果意向車主對安全配置有所追求，或者是個新手司機，可以説零跑T03就是它們的不二之選。

整車尺寸方面，零跑T03的長/寬/高尺寸分別為3620mm*1652mm*1577mm，軸距2400mm，車輛採用5門4座的佈局。

比亞迪e1長/寬/高尺寸分別為3465mm*1618mm*1500mm，軸距2340mm，在車身長度和軸距參數上零跑T03分別比e1要多出155mm和60mm。

對於一款微型車來説軸距的增加，意味着車主在乘坐時會有更佳的乘坐體驗，所以同樣都是微型車，由兩款車的車身尺寸差異所帶來的表現也各有所長。

比亞迪e1在腳部空間上有更佳的乘坐體驗。而零跑T03則是頭部空間更充足，同時更長的車寬也贏得了可觀的橫向乘坐空間。

雖然兩款車的定價十分接近，都採用單電機驅動，但動力表現還是有一定差距的。

零跑T03搭載零跑自主研發的Heracles電驅總成，最大功率55kW的驅動電機，電機總扭矩為155N·m，匹配容量為36.51kWh的動力電池，NEDC綜合續航里程為403km。比亞迪e1電機的最大功率為45kW，2020款車型電機總扭矩為110N·m，匹配32.2kWh的動力電池，NEDC綜合續航里程為305km。

從兩車動力參數上看，零跑T03遙遙領先，在最大功率和峯值扭矩兩個參數中一騎絕塵。

從日常使用情況來看，充電的速度和續航里程這兩大硬指標，恐怕會成為影響消費者購買的關鍵因素。加上電機的功率和扭矩也將影響駕駛體驗，零跑T03在這兩款微型純電車中擁有更高的性價比。

但不得不提及的是，零跑作為一個造車新企業，消費者對它的認知度還有待提高，同時售後網點數量的屈指可數也對消費者購車產生較大影響。相反e1車型的最大優勢，就是比亞迪這張新能源王牌，它在新能源領域由技術積累所獲得大量的良好口碑，也是零跑需要追趕的。