公認的舒適王,車長超5米,丐版隔音玻璃,關上側滑門只剩安靜
隨着MPV車型在國內市場的日益普及,伴隨而來的競爭力也會越來越大,自主品牌和合資品牌面臨的競爭會比以前更加激烈。即使是老牌合資企業,如奧德賽, 艾力紳和別克GL8,也面臨着更艱鉅的挑戰,因為MPV這個性價比更高的自有品牌也在朝着好的方向發展。這一點可以從傳祺GM6的銷售業績看出來,9月份銷量5155輛。國產品牌傳祺GM6的銷售業績比合資老將奧德賽,要好。現在有了國產MPV這樣的新車型。乘坐舒適性、安靜性、動力性等方面都比艾力紳、奧德賽,好,價格更貼近大眾。這輛新車是榮威IMAX 8,比別克GL8高6毫米。如今,MPV在中國離不開別克GL8。可以説是國內MPV市場的領頭羊,銷售業績一直很高。但隨着IMAX 8今天在榮威的到來,相信中大型MPV細分市場的競爭也將白熱化,GL8在別克的霸主地位也將被打破。因為榮威IMAX 8到達汽車市場的時間比別克, GL8晚,所以未來的動態趨勢取決於它的性質。但從整車的品質感來看,榮威IMAX 8在MPV市場上仍有很大潛力成為新一代黑馬,但遲到了就是安慰之王。這輛車的長度超過5米。是乞丐版的隔音玻璃,側滑門關上才安靜。雖然IMAX 8在榮威的定位與大眾威然和別克,的GL8一樣是中大型MPV,但市場定價存在明顯差異。IMAX 8在榮威的入門價格是18.88萬。頂級車型售價25.38萬。很明顯,威然28.68萬的入門款價格高於榮威IMAX 8的頂級款,而且整個系統每個人都標配了一個2.0T的發動機和一個乞丐隔音玻璃,再加上全車各處都用的隔音降噪材料。它用“只有滑動門關閉時才安靜”來創造汽車的安靜。基於此,榮威IMAX 8的長、寬、高也達到5016*1909*1782mm,軸距3000 mm,雖然車的長度沒有大眾威然、別克GL8那麼長,但好在車內空間優化到位,帶擱腿和獨立護手的航空座椅,以及電動調節、取暖、通風、按摩等功能。都有,所以用同檔次的“舒適王”來形容乘坐舒適性也不過分。在外觀設計方面,榮威的新車IMAX 8也很讓人吃驚。一般MPV車型都比較沉穩厚重,但這款MPV車型並不按套路出牌,採用轎車和SUV的設計理念追求運動時尚。正面採用數字節奏的設計語言,寬大的進氣格柵帶來強烈的視覺衝擊,內部黑化的鍍鉻裝飾,加上平板LED燈組和立體導風槽,整個正面的動感絲毫不亞於以運動為主的SUV車型,車身側面簡潔, 直線和超過5米的長度勾勒出大氣的視覺效果,而後排的隱私玻璃、18英寸鋁合金車輪和電動雙面滑動門營造出不亞於別克GL8和大眾威然的品位感在內飾方面,榮威IMAX 8的設計也有明確的定位,直接針對中國的年輕消費者。兩色搭配比較年輕。三片式真皮打孔方向盤,無論從觸感還是潮流來説,都非常適合現在的年輕需求。此外,車內大面積包裹皮革,帶來強烈的品位感和奢華感。同時,12.3英寸的浮動顯示屏和12.3英寸的LCD儀表盤展現出良好的科技感,巡航定速、無鑰匙啓動、倒車影像、上坡助力、自動三區空調、車聯網、語音識別控制系統等潮流配置均有配備,但實用性和可玩性遠高於艾力紳和奧德賽
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