跟車還在半離合半剎車不累嗎？老司機：學會這個方法，跟車不再怕
因為如今馬路上的車輛已經越來越多，特別是在大城市裏的堵車現象都已經是屢見不鮮，而這裏就有很多車主由於在堵車的時候為了能及時跟車所以採用半剎車和半離合的方式，導致一趟堵車下來車主的腳疲憊不堪，非常累，那麼是不是有其他更好的方法呢？
當然是有的，首先我們可以通過控制離合器來控制車，車速時低時高還要跟車，那麼這時車就經常在10Kph以下，所以只能通過半離合來控制車速了。
但如果在車速較低的狀態下，你可以在這時送一些離合器踏板，假如車速較高的話則可以深踩，同時點一點剎車，之後就到離合器對車速控制不合適的時候再去踩一下才是正確的“半離合半剎車”的正確優化方式，而假如半離合還感覺車速快，那麼就直接空擋滑行並用剎車控制車速。
而還有一種方法就是通過車輛掛空擋或者帶檔位滑行來應對堵車跟車。假如車在10kph左右那麼完全可以帶檔滑行，掛一檔時離合和油門都鬆開，再利用剎車控制車速就可以了，和自動擋車速高踩剎車，車速低踩油門的方式差不多，假如車速太低導致發動機抖動的話，可以用離合來控制。
手動擋空檔滑行的話可以在車輛慢慢行駛和有剎停趨勢的時候使用，使得變速器和發動機完全鬆開，讓發動機怠速運轉，並通過剎車微調車速，這樣操作能減輕不少堵車的壓力。
【來源：小陽陽】
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