今年以來，車市持續下行，不過紅旗品牌的表現似乎讓你絲毫看不出車市的劇烈降温。
日前，紅旗品牌9月份的銷量正式出爐，其整體銷量為21500輛，同比增長86%，再度創造新高。而1-9月紅旗品牌累計銷量130000輛，同比增長104%。按照當前的銷量走勢，紅旗品牌很有可能實現今年銷量再度翻番的銷量目標。
另外值得關注的是，紅旗當前的銷量大多是針對普通的消費者，可以説已經逐步實現了從“國車”到“國民車”的轉變。這一點因素成為了當前紅旗實現銷量逆勢增長的關鍵。
而從產品來看，當前紅旗品牌的銷量主力為紅旗H5以及紅旗HS5。尤其是紅旗HS5到來後不僅讓紅旗品牌在SUV市場“嶄露頭角”，並且多月大幅增長的勢頭，甚至月銷過萬的成績，已經證明了紅旗在近些年新車推廣上的成功之處。
而值得關注的是，紅旗品牌正在憑藉紅旗HS5的成功經驗，開始向更高層級產品上實現複製。其中紅旗H9在今年8月下旬正式上市，新車作為紅旗品牌的旗艦轎車，售價區間為30.98-53.98萬元，全面對標同級的BBA車型。並且通過外觀設計、內飾科技豪華感以及動力性能來看，一點都不輸於奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系等車型。而憑藉全方位的出色表現也讓當前紅旗H9的訂單火熱。
此外在9月26日開幕2020北京車展上，紅旗E-HS9也正式開啓預售，預售價區間為55-75萬元。新車集中展示了紅旗團隊在電動化、智能網聯等領域的最新技術成果。而憑藉出色的產品性能，目前該車已累計收到1437份訂單，其中來自海外的訂單多達650份，也可謂是一炮走紅。
另外在此次北京車展上，紅旗H9+與紅旗HS7+兩款定製產品首秀，也體現出紅旗品牌深挖細分市場，也全面滿足了不同消費者需求，這對於紅旗品牌持續的品牌力提升也起到了不小的作用。
而除了紅旗全新產品的亮眼表現外，紅旗也實現全方位的提升。據悉，在最新世界品牌實驗室發佈的《2020年中國500最具價值品牌》榜單中，紅旗品牌名列63名，新紅旗已經成為中國消費者最受歡迎的高端汽車品牌之一。
另外，按照一汽集團董事長徐留平提出的規劃，今年紅旗品牌將保持20萬輛的銷量目標不變，明年爭取在今年的目標上翻一番。從銷量的增幅，再結合當前的市場環境來看，相信很多人不由的會為紅旗品牌“捏把汗”。
不過根據規劃，未來五年紅旗計劃推出共計21款新產品，其中新能源車型將佔到18款。同時，到2021年將實現L4級自動駕駛量產。同時，徐留平還公開表示，"一切為了消費者，一切服務於消費者，一切謙敬於消費者"——這就是新時代新紅旗的首要原則。是每一個紅旗人的言行準則，也正是紅旗品牌真正贏得"紅旗速度"的根本秘訣。
強大的產品陣容、前瞻的技術儲備以及贏得“紅旗速度”秘訣的存在，無疑會打消對於紅旗品牌未來發展的擔憂。而未來紅旗品牌將會創造什麼樣的成績，還是讓我們拭目以待吧。
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