凱美瑞和蒂安娜都是日系品牌中比較耗油的車型，無論如何都要比較耗油量，汽油車型的耗油量一定不能和混合版相比，所以混合版的凱美瑞在這裏不作參考，網絡用户提供的2.5升混合版花冠城市和農村的平均耗油量可以控制在5.5升以內。
蒂娜和凱美瑞有2.0升的自然吸氣類型，與同樣排量的凱美瑞和蒂安娜相比，蒂安娜的油耗稍佔優勢，自然界和農村結合路平均百公里的油耗是7.4升左右，凱美瑞城市和農村結合路平均百公里的油耗是7.8升左右，兩者其實很相似，但是同樣是2.0升的排量，凱美瑞的產品力比蒂安娜強，但是，蒂娜現在的優待力非常大，所以，實際價格更高，價格也更接近。
實際上比較2.0升的數據，可以看到兩個汽車企業的發展，日產在品牌力不及豐田的基礎上，由於混合動力車不足，只能在低配合行駛量的車型上提高優勢性，錯位競爭，無論是自然界的聲音還是軒逸，比較行走量2.0的自吸和1.6的自吸油耗，都比競爭對手2.0凱美瑞和1.2t卡羅拉的油耗低一些，由此提高了自身的競爭優勢，並且對1.6升和2.0升這兩套動力的總油耗優化也比較感興趣。
但是，豐田不同，無論是小型雷克卡羅拉還是中型車的凱美瑞，豐田都想通過提高混合動力車的銷售比例來謀求更多的利益，因此汽油版本的開發研究比混合動力車型慢一些，如果汽油版本的耗油量本身非常低，混合版本的優勢就會越來越小，混合版本本身比汽油版本稍高，所以，汽油版本和混合版本的耗油量相差很大。
豐田憑藉自己的混合動力技術，確實可以在當今社會明顯提高自己的競爭力和地位，將來這種無充電的混同也是大勢所趨，沒有像充電站那樣相對堅硬的條件，目前還沒有這樣的插件，市場上主要由豐田和本田兩家公司使用，幾乎沒有競爭對手。
如果買純油版的話，日產一般比豐田耗油量稍高，但實際產品的吸引力和知名度比豐田差，但是，因此日產一般步數車的折扣力比豐田大，可以以更低的價格購買同一級別的車，整體而言，如果追求整體價格比和家用低耗油量，選擇日產天籟2.0的自吸，如果追求更高的產品力和可靠性，選擇凱美瑞。
以上內容是小馬的個人觀點，我希望能幫到你，朋友也請在下面的評論區域評論，引起關注，現在的日產天籟和豐田、凱美瑞應該哪個買？