説起跑車裏的''剪刀門''，那誰不愛，車門往上一開，就能立馬吸引無數眼光。不過要説起剪刀門，最早使用的是大名鼎鼎的阿爾法·羅密歐，早在1968年，阿爾法·羅密歐就為概念車Carabo率先配上了這種炫酷的車門，稱得上是跑車剪刀門的開山鼻祖。
（圖為蘭博基尼LP640）
但是很遺憾，作為第一個吃螃蟹的品牌，阿爾法·羅密歐當時的剪刀門並沒能風靡全世界，反而是後來的蘭博基尼將剪刀門正式推廣到了全世界。
後來，擁有剪刀式車門的車型越來越多，包括布加迪EB110、世爵C8、Diablo等，只是那個時候的''剪刀門''跑車其門檻多少有些高，和普通消費者的距離有些遙遠，直到現如今，小鵬汽車小鵬P7鵬翼版的橫空出世，才算是真正拉近了與普通消費者的距離。
大家都知道，小鵬汽車旗下的小鵬P7是一款今年4月份才正式上市的全新車型，但是它的市場表現完全超出了市場預期，自帶黑馬體質，其在今年9月份的上險量達到了2582台，環比增長27.0％。
可以説，小鵬P7在短期內就能有如此好的市場表現實屬難得，所以此次廣州車展上小鵬汽車趁熱打鐵又帶來了小鵬P7鵬翼版，讓原本就十分火爆的P7的熱度再次升級。
從此次推出的小鵬P7鵬翼版來看，新車有四驅高性能及後驅超長續航兩個版本，綜合補貼後全國建議零售價36.69-40.99萬元。
講真，36萬多起售這個門檻還是比較低了，畢竟P7鵬翼版很大的一個亮點在於擁有超跑才配置的剪刀門，打開之後帥氣程度確實很高，完全就是行走的焦點，而且這款車還採用帶電吸合，擁有多達7種開啓方式，可以用鑰匙開啓、可以用藍牙或者NFC數字鑰匙開啓。同時這款新車擁有專屬的超閃綠外觀塗裝，有超跑內味兒了。
更重要的一點是，雖然P7鵬翼版其它地方都是普通版車型的設計，但剪刀門的搭配還是非常協調的，看上去一點也不突兀。
除此之外，小鵬P7鵬翼版的車門採用的依舊是隱藏式門把手，時尚感很強。車尾車標變成了燻黑設計，並且採用了貫穿式設計，運動感很強。
在內飾部分，新車沿用了現款車型的設計，配備了一塊10.25英寸高清全液晶儀表+15英寸懸浮觸控屏的智能雙屏，並且標配了XPILOT3.0自動駕駛輔助系統硬件、OTA軟件及升級服務、面部識別、語音識別、18個揚聲器的丹拿Dynaudio劇院級音響系統等配置，非常的高級。
動力部分，小鵬P7四驅高性能鵬翼版車型搭載了兩台新一代高功率大扭矩永磁同步電機，最大功率316kW，峯值扭矩655牛·米。而在電池上則是搭載的與寧德時代聯合開發的高性能電池，能量密度高達170Wh/kg，NEDC工況續航里程可達562km，並支持超級快充，充電10分鐘，續航可達120+km。
寫在最後
總的來説，小鵬P7還是有很多亮點可言，超高的顏值，極具科技感的內飾，超長的續航里程、超長的尺寸，如今在此基礎之上，P7鵬翼版帶來了很多年輕人都無法拒絕的剪刀門設計，而且價格相對來説也不算太高，相信在接下來會有不錯的市場表現。
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