繼2019年東京車展發佈首款純電動概念車LF-30，迎來品牌電氣化願景重要開端後，3月30日，雷克薩斯全新電氣化概念車LF-Z迎來全球全球首發，標誌着品牌電氣化轉型再提速。據悉，LF-Z概念車集澎湃性能、獨特設計以及前瞻技術於一身，這些設計與技術預計將於2025年之前實現，並且預計將於2025年之前實現量產，新車將亮相隨後開幕的上海車展。
作為率先發布的試水之作，LF-Z的外形既帶有雷克薩斯的標誌性元素，又充滿了未來科技感，例如其前臉雖然採用了電動汽車的封閉式設計，但仍然保留了家族式的紡錘形格柵造型，並採用網格圖案進行修飾，搭配上發光LOGO，散發出了強烈的未來感。大量凌厲的線條設計配合鋭利的大燈造型，看上去也十分的犀利。據悉，新車將會配備電控變色玻璃車頂，該車頂可以自行調節透明度。車側採用隱藏式門把，也支援手機數位鑰匙。同時，流媒體後視鏡的運用也在車輛上展現。車尾部分，貫穿式的尾燈和豎狀的剎車燈相當簡練，並利用可發光材質的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO，設計非常新穎。行李廂蓋後端融入小鴨尾造型，保險桿下方具備大型擴散器。
內飾中，概念車座艙基於“Tazuna”（意為“繮繩”）概念打造，方向盤上的控制按鈕與抬頭顯示器相輔相成。配有HUD抬頭顯示器、液晶儀表、觸摸顯示屏，並且是全液晶的配置，搭配上類似於賽車的方向盤，營造出一種讓人很想操控的感覺。但是，新車四座的設計雖然看起來座椅都很板正，後排座椅傾斜角度可調節，並帶有按摩功能，座艙採用主動降噪技術，搭配Mark Levinson音響系統，但是空間以及舒適度，不僅讓人打上一個問號。畢竟雷克薩斯看家拿手的內飾設計在LF-Z上全部被顛覆。
動力方面，LF-Z電動概念車搭載DIRECT4系統，可自由控制前後輪驅動力，實現驅動力分配模式的線性切換，帶來更佳的動力性能和駕駛質感，其動力電機最大功率400kW，最大扭矩700Nm，最高時速可達200km/h，零百加速時間為3秒；匹配90kWh電池組，WLTP續航里程為600公里。