別説漢蘭達，途昂也難招架，一次續航991公里，6座變7座還不加價！
國內車市不斷的白熱化，除了目前幾大主流的汽車品牌，大部分的汽車品牌可以説日子都不好過，就像很多人所説的，雖説車市中各領域都不缺優秀的好車，但有着非常出色市場表現的卻不多，有人説，在當下最主流之一的中大型7座SUV領域中，豐田漢蘭達，別克昂科旗，大眾途昂要顏值有顏值，產品力，機械素質，製造工藝等多方面都達到了非常優秀的水平，開出去，還不缺檔次感，因此能夠成為各行業精英人士的首選自然也是在情理之中，那麼，除了它們之外，就沒有其它優秀可選擇的車了嗎？
不可否認，無論是豐田漢蘭達，還是大眾途昂，它們能夠在眾多同級車中脱穎而出，就自然有更高吸引人的一面，不過，對車市稍有了解的人就知道，理想ONE的上市也一樣是火遍了整個汽車圈，要知道，2小時訂單破一萬台的成績，別説漢蘭達，奧迪Q7也都望塵莫及，不過，話説回來，同樣作為一款中大型SUV，無論是在各方面看去，理想ONE散發出的魅力真的挺強，難得的是，理想ONE分別有6/7可選，而且還不用加價，能夠做到這樣的車不多，那麼，理想ONE是一款什麼樣的車？
理想ONE定位一款中大型電動豪華SUV，還記得第一次看見它的時候，説實話，真的被它整車呈現出的那種氣質給驚豔到了，碩大的直瀑式進氣格柵在和通過一條LED燈帶將兩側大燈相互連接後，不僅完美的拉伸了整個前臉的橫向視覺感，也讓整個車頭的視覺衝擊感營造的非常激進，車身兩側也一樣打造的盡顯硬派氣息，懸浮式車頂和燻黑後的大輪轂加持下，一眼看去，氣場比奧迪Q7還要足，難得的是，理想ONE不僅全系配備了防隱私車窗，全車內多達近40處的隔音優化，一關上車門，使得車內隔音達到了只剩下安靜的水平。
在車身尺寸上，理想ONE也擁有了5020mm的車長，車寬1960mm，車高1760mm，同時再配以2935mm的軸距，一進入到車內，別説坐着，就是躺着都不會顯得空間不足。
除了擁有着一身霸氣的顏值，理想ONE在內飾佈局的打造上也一樣充斥着滿滿的豪華科技感，一進入到車內，甚至可以説能夠讓人眼前一亮，一坐上去，整個車內的乘坐感也都會讓人覺得格外舒服，另外，理想ONE在配置上也是做到了相當豐富，像多種駕駛模式，ACC自適應巡航，自動泊車入位，可變懸掛，多媒體語音控制等等都能夠看得到，配置全面領先途昂，漢蘭達。
而在動力系統上，理想ONE搭載的是一套由1.3T三缸發動機+前後雙電機組成的增程式動力系統，換句話説，就是整車在行駛中還可以一邊同時充電，從而換來了最高能夠一次續航991Km，讓特斯拉都羨慕，除此之外，理想ONE還擁有了最大240Kw的輸出功率和最大530Nm的峯值扭矩，當把理想ONE開起來，完全能夠很出色的滿足車主在各方面的駕車樂趣，一腳油門踩下去，百公里提速最快6.3秒完成（比寶馬X5還要快）總之，無論是在各方面看去，理想ONE的魅力還真的是挺強，況且它的售價還只要32.80萬起，所以，為何理想ONE能夠在上市2小時訂單破萬輛，也就不難理解了，對於這款理想ONE，你們怎麼看？