大家好，本期和大家分享的是《36萬提了輛“丐版”奧迪A6L，才開兩星期，車主坦言有話要説》
我提的是2020款40TFS豪華動感型相當於入門版，裸車價36萬，落地一共40萬左右。選車理由：當時入門版的A6L現車不多，等了半個月，預算有限的原因，所以想必錢都花在刀刃上，選了這台最低配，也對比過雷克薩斯ES200，一方面看重奧迪的品牌知名度，其次奧迪A6L畢竟是中大型豪華轎車，相比雷克薩斯ES有着更強的氣場和內在的舒適性，可以用來商務接待，也能家用。對於這台“丐版”A6L的真實用車感受，下面給大家分享我兩星期的心得體會，希望對你有幫助。
到了這個級別的中大型車，即便是入門版的A6L，也提供了兩種不同的外觀格，分別是偏向運動的動感型以及偏向豪華的雅緻型。動感型觀感更為年輕，更加時尚;而雅緻型則稍顯沉穩，更加適合作為商務接待用車。
與高配車型對比，入門版車型的外觀基本沒有明顯的區別，不細觀察難以分辨。四驅車型僅在前格加入了奧迪引以為豪的“ quattro”銘牌。以及輪圈樣式稍有不同。即便是車尾，入門版車型和高配版車型的保險槓樣式也是模一樣。唯一能區分兩者的重要標識，便是尾標以及四驅系統的銘牌。值得一提的是，入版的動感型與雅緻型採用了尺寸不同的輪轂，其中雅緻型的輪轂尺寸為18英寸、動感型的為19英寸，高配車型則搭載20英寸的輪轂。
一眼看過去，入版車型的內飾與高配版車型的內飾，無論是設計還是屏幕的數量，都保持了一致，只是高配車型在飾板方面與入門車型有所區別。入門版車型均採用鋁飾板，而高配車型則採用木飾板，主要區別在於用料。值得一提的是，無論是任何配置等級的動感型與雅緻型車型，其前排座椅的樣式以及材質均有所區別，雅緻型所搭載的座椅採用全真皮包覆，而動感型所搭載的運動座椅則採用真皮+翻毛皮混搭的包覆。天窗方面，奧迪A6L在低配車型搭載標準尺寸天窗，其餘配置均提供了全景天窗。
動力方面，奧迪A6L“丐版”搭載的是2.0T低功率發動機，其最大功率為190PS，峯值扭矩320N·m，匹配7速雙離合變速箱。官方給出的百公里加速時間為7.54秒，對比搭載高功率2.0T發動機的車型，其百公里加速時間7.43秒相差並不大。日常駕駛給人一種温和、放鬆但又不會顯得慵懶的感覺，渦輪在低轉速就可以介入，只要你想加速，一腳油門需求，變速箱會立刻降檔拉高轉數同時釋放出最大扭矩，推背感也隨之而來，機動性很強，對於高速超車能提供安全性。
底盤方面，奧迪A6L出自於MLB平台，採用前後多連桿獨立懸架，結構複雜，所以能調教的參數也更多，當時選它也是看中它的三大件機械規格很高，相比雷克薩斯ES採用的是麥弗遜前懸架，奧迪A6L的底盤懸架規格明顯高了一個級別。實際體驗下來整體偏向硬朗，韌性很強，舒適性和支撐性均衡的比較好。
寫在最後
總的來説，提了這台“丐版”奧迪A6L兩星期的深度接觸，感受頗多，對於預算不多又喜歡一線豪華品牌的中大型轎車的朋友來説，36萬定位的A6L丐版車型確實門檻是最低的，而且三大件品質不錯。但是它也以下缺點：首先新車的內飾異味比較大，中控台有異響，轉向助力的輕重比例有點不適應，底盤懸架沒有寶馬5系舒適。最後大家覺得奧迪A6L這款車值得嗎？歡迎下方留言評論