[愛卡汽車 導購原創]
寶來作為緊湊級轎車中的銷量常青樹，是一汽-大眾在該細分市場的重要組成部分，現如今我們迎來了2022款新寶來。6月28日一汽-大眾新寶來正式上市，廠商公佈的官方指導價為11.29-14.19萬元，全系共推出5款車型。
相比2021款車型，新寶來去掉了1.5L的車型，只保留1.2T和1.4T兩種動力。其中200TSI為4款，280TSI車型為1款。配置相比此前有所精簡，那麼各個配置之間具體有什麼新變化呢？我們馬上為您帶來新寶來的購車手冊，看完您心中有數了。
新寶來提供5種外觀顏色可供選擇，個人覺得主打的廣告色“貝加爾湖藍”是新寶來的最佳組合。當然各花入各眼，大家可以根據自己的喜好來選擇。
新寶來在外觀上變化不大，但內飾的氛圍提升明顯，同步了大眾家族最新的設計語言。本次升級的另一個重點放在了動力系統上，新寶來主打的配置均搭載1.2T發動機，頂配車型搭載1.4T發動機。此外，在入門車型中，保留了手動擋的配置，降低了入門的門檻。
新寶來 | 車型介紹
200TSI手動暢行版作為入門車型，配置方面提供LED大燈、日間行車燈、電子手剎、自動駐車、倒車影像、後泊車雷達、8英寸液晶儀表、8英寸CRS3.0智能信息娛樂系統，基礎配置談不上多豐富，但滿足日常使用的配置，綽綽有餘。動力方面，除頂配外，200TSI車型一視同仁，均搭載1.2T渦輪增壓發動機。手動暢行版的傳動系統匹配5速手動變速箱，如果開的慣開手動擋車型，動力其實來的更直接。
200TSI自動暢行版與200TSI手動暢行版差價1.1萬元，唯一的差別在於傳動系統，它換來大眾招牌的7速DSG雙離合變速箱，其餘配置沒有改變，如果您對自動擋有剛需，那麼可以考慮添上這1.1萬元。
200TSI自動智行版作為全系的中配，配置相較上一個車型，提升非常明顯，而差價只有0.8萬元，即便是後期加裝這些配置，價格也遠高於差價。首先外觀方面相比自動暢行版，輪圈由15英寸提升到16英寸，同時輪胎寬度的也從195mm提升到205mm，對於操穩更有幫助。此外，200TSI自動智行版增加了前泊車雷達、無鑰匙進入功能、天窗、後排出風口，便利性得到提升。車內增加了12英寸CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統，功能更豐富，對於內飾氛圍也有提升。除此之外，作為一台13萬元左右的車型，就能享受到頂配同款的ACC自適應巡航以及前部防碰撞自動剎車系統，個人認為比較划算。
200TSI自動智行PRO版，在200TSI自動智行版的名字中加入了“PRO”，主要是針對原有的配置進行升級，例如輪圈從16英寸升級為17英寸，主駕駛座椅從手動變為電動調節、液晶儀表從8英寸提升為10.25英寸數字全液晶儀表。與200TSI自動智行版最大的提升在於，200TSI自動智行PRO版提供了與頂配車型相同的IQ.Drive全套功能，達到L2級駕駛輔助，包括車道保持輔助系統、變道輔助系統、RTA後方交通穿行提示等等，對於合資品牌來説實屬少見。
280TSI自動尊行版作為全系頂配，價格突破14萬元，最大的提升首先是在動力系統方面，它換裝了EA211 1.4T發動機，動力有明顯提升。配置上增加了前排手機無線充電、後排中央扶手、後排杯架、感應雨刷、自動空調、空氣淨化系統。與200TSI自動智行PRO版一樣，座椅加熱功能依然為選裝配置。總體來看，280TSI自動尊行版作為全系頂配，在配置方面的提升不如動力升級感知明顯，增加的配置對於大多數消費者來説也並非剛需，除非您十分看着動力方面的提升，不然智行版或者智行PRO版的配置就已經完全滿足大多數人的需求。
編輯點評：
寶來在緊湊級轎車市場征戰多年，在本次改款中，新寶來“化繁為簡”，只保留1.2T和1.4T車型，配置劃分更加清晰，消費者可以根據需求直接對號入座。新寶來中配車型的配置就已經能夠滿足絕大多數消費者的需求，並且還“與時俱進”的加入了L2級別的智能駕駛輔助，這些新配置必然會幫助新寶來跟上時代的腳本，提升競爭力，面對競爭日趨激烈的局面，新寶來會取得怎樣的成績，我們拭目以待。
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