領克02與領克01還是有着很大的不同，領克02主打的是個性和潮流，這一點從它的配色上也不難看出。外觀方面，領克02同樣是延續了領克品牌對立美學的設計理念。進氣格柵幾乎貫穿了領克02的整個保險槓的下方，將視覺寬度拉昇到最大。領克02北極之光的日間行車燈和分體式車燈的設計，也非常具有時尚感。
側身來看，領克02要相對低矮一些。一條貫穿於整個車身的腰線，也進一步地提升了領克02的運動氣息。19寸的五輻式輪轂也十分的亮眼，同時給整車的顏值帶來了一些提升。
領克02的車尾也極具表現力，能量晶體的尾燈分別位於車體兩側，中央有一條嵌有領克標識的黑色飾條將連接着兩側的大燈連接在一起。視覺效果上更加的出眾。領克02車底採用了四片式的擴散器，再加上雙邊共兩出氣的排氣管在運動感上也非常的出色。
內飾方面，領克02的設計風格與領克01的基本相同。整體的內飾也更加的偏向駕駛員一側，強調了駕駛優先的感覺。10.25寸的液晶儀表屏和10.2寸的智能中控屏，在分辨率上也擁有着較高的顯示效果。同時還支持語音識別系統，使用起來也非常的方便。領克02採用了平底多功能的方向盤設計，在鍍鉻條的裝飾下也更加的美觀。真皮的包裹也讓領克02的方向盤，在觸感方面非常的出眾。領克02的電子檔杆也有着非常不錯的設計，只不過初次上手的駕駛員需要花費一些時間來適應。
領克02前排的運動座椅也非常的誇張，頭枕雖然無法調節，但對於整體的包裹性和支撐性也是非常到位的。但相比之下領克02第二排的表現就略顯普通了，雖然是三個座椅的佈局。但坐墊中部的凸起，在乘坐的舒適感會有所下降。後排的地板中的凸起部分也較大，領克02的後排還是更適合兩個人乘坐。
動力方面，領克02搭載了2.0T渦輪增壓式發動機，最大功率為140kW（最大馬力可達190Ps）。再加上6AT的手自一體式變速箱，與發動機的匹配程度也較高。在前懸架上領克02採用了和領克01同樣的麥弗遜式結構，後懸架方面領克02配備了E型多連桿的結構。這樣的組合對於底盤的可調整範圍更加的廣泛，這也不難解釋領克02在操作性上的突出表現了。
領克02的剎車踏板上顯得比較賊，剎車的反饋特別積極。也難免有些車主會有不適用，但畢竟每個人的開車習慣都不同，這也只能説是領克02的一個小毛病。還有領克02在異響方面的問題，也在網上的議論比較多。隨着公里數的增加，勢必會出現異響方面的問題。在領克01身上被吐槽的保養貴和市場保值率，也會在一定程度上導致領克02在銷量上的下降。
作為自主品牌的車型，領克02在整體的表現上可以説是超越了同級，同時甚至引領了一場國潮風的出現。雖然領克02也有一些細節上的不足，但在追逐年輕潮流的時代。領克02也的確算得上出眾，它渾身上下的運動細胞，也絕對會受到不被約束的年輕消費者所追捧。