奧迪來真的，車子從27萬降到22萬，車友：早知道不買途觀L

導語：奧迪來真的，車子從27萬降到22萬，車友：早知道不買途觀L。

奧迪Q3為什麼沒人買？主要原因還是現款奧迪Q3尺寸太秀氣男人開它的話有點太秀氣，倒不如踏踏實實買個大眾途觀，而且空間確實不是很大，內飾非常的廉價都20-30萬的車內飾看起來不如還不如新凱美瑞，噪音比較大行駛起來的質感比較一般。車主表示買奧迪Q3後悔了。那麼最新款換代後的Q3性能表現會如何？我們一起來看看

全新Q3迎來了換代，外觀風格上舍奔了曾經員潤的造型，家族全新的稜角元素被運用其中，更時尚年輕化。借的車型為廠家工程車，但是整體構架上已經定型，量產版的樣子與它相同，此次全新Q3並沒有加上＂L”。前格柵設計的更狹長，寬幅的外框搭配豎狀鍍鉻裝飾配合隊躍的橫向線條突出靈動感，亮黑色符合當今設計潮流。大燈組樣式変得更有稜角之美，內部箭型日行燈是最新的設計元素，LED光源以及矩形透鏡符合哭迪的科技身份。

當全天候燈被集成在大燈組後，下方框架存在的意義更多的是提升視效果，箭型元素充斥在每一處細節中全新Q3基於最新的MQB平台打造，尺寸比現款車要大，且軸距增加到2680mm，內部空間尤其後排有明顯提升。側裙迎合運動設計加入了裝飾條，啞光灰色怖板搭配亮黑底邊再與輪眉銜接更有越野味道，視覺效果出色。車尾也經過了細緻的調整，首先尾燈被一分為二，用門不再是現款的外包形式，更多稜角線條一改往日的鳳潤。

內飾的整體變化更加突出，奧迪最新的內裝風格也套用在全新Q3上，矩形邊框搭配尺寸更大的屏幕十分顯眼。中控區採用最新的設計方案，人上方可以看到略微向駕駛員一傾斜，一體觸控面板融入到框架中，科技感十足。中控菜單也是奧迪最新的U設計，和已經換代的A6L等車型相同，左側是快速切換菜單，右邊是菜單內容頁。

首先在工程車上並沒有看到1．5T三缸機，35TFS車型依然裝配了EA211的1．4T，動力表現和現款車型相差無幾。全新奧迪Q3底盤調校同樣表現出德系車該有的樣子，首先慮震效果依然無話可説，此次換代後也並沒有強調運動，更多的重點還是偏向家用部適。看家的7速 D tronic雙離合変速箱仍然為主力配置，那種釈極暢快的換擋邏輯也讓這台城市SUV開起來更加靈巧。我們手中的35TFS並沒有裝配駕駛模式選擇，自然也就沒有針對轉向力度的自定義調校，不過隨速轉向依然是低速輕柔高速緊緻，男女通吃的表現。

全新奧迪Q3隔音表現和現款比起來進步很大，發動機噪音以及胎早都能夠很好的隔絕在外，在這個級別中算是中上的表現。

結語：現款Q3的小毛病在換代後新款車上我們都能感受到它的進步，特別是內飾設計和最新的奧迪A6L非常像，精緻感和高級感比老款差距很大。你們覺得新款Q3表現如何？歡迎下方留言評論吧