相對於以前的不在意，如今的國人逐漸注重精緻化，如今買車外觀是最亮的一個點，而舒適度即是慫恿車主買車的核心點了，啓辰星這款車儘管知名度不如那些合資的汽車，然而卻自上市就熱銷，原因肯定是自己的產品力了，這也是將來國產車發展的方向。作為一款A+級SUV，東風啓辰星的外觀應當屬於同級別中特別出眾的一款了，在嚴謹的線條之下隱藏着火熱的靈魂。車頭採用了大型號的進氣格柵，中央採用了星點式規劃，在黑色中網的陪襯下光彩耀人，這讓整車一眼望去就很有立體感。
這款車除了擁有能夠緩解疲勞的“零重力座椅之外”，還安裝有“女王副駕”，副駕駛也安裝了腿脱、腰脱等人性化設置，座椅按摩和加熱這些設置也均有配置，老婆再也不抱怨坐車不舒服了。在功率這塊，東風這款汽車配備的是1.5T直噴引擎，另外還有6MT或者7DCT變速箱，以及48V輕混系統，油耗僅有6.1L，可以説是一款實在的“節能王”，價格在10.96-14.96萬元之間。
其實一分價格一份質量這句話真不假，我前幾年買的吉利遠景開了11個月左右，停紅綠燈突然抖動，越抖越厲害我就熄火了，然後再啓動就開到4兒子店檢查，説只有三個缸工作，一個缸壞了要從廠家掉配件，過了不到一月賣了虧了1萬多。雖然出來質量問題，但價格擺在那裏。想物美價廉的東西真沒有。啓辰t90剛上市我看中了高配，裸價15萬多一分都沒少，最後我買了中配14.98萬的，到現在開了3年沒半點問題，而且還省油，我們當地有個啓辰車主羣幾百人，沒有一個説啓辰有質量問題的，證明啓辰質量還是可以的，不過價格相對國產其它車也不便宜，這麼價格可以買合資了，但配置又比合資車好點，如果合資車這麼大這個配置最少要20多萬，這就要看個人的選擇了 。
雖説近幾年國產車有了突飛猛進的進步，但客觀地講，中國整體的造車水平，在世界範圍內和一些知名的，先進的車企比（包括現代起亞等韓系車企）還是有不小的差距的！所以，國內的車企，還是要清醒地認清自己的不足，切勿滿足現狀，踏踏實實的做好技術研發，不斷提升整車裝配工藝等方面的工作，讓中國的汽車的品牌在世界範圍內真正的佔有一席之地！
最後再説一點，中國人選東西是，大路上遍地跑的牌子，一般經濟的大眾，大眾，條件好點的就是，奧迪q5，寶馬x3，其實有幾個知道謳歌Rdx的，Rdx的性能各方面吊打q5，x3，中國人其實真正的沒多人懂車，只知道大路上什麼牌子車最多，就相信什麼牌子，就像國產哈弗遍地都是，就一個個的買哈弗，其實哈弗遠不如Cs75。國產車發展方向？油耗6.1L帶女王副駕，東風啓辰星為何上市即熱銷？
