寶馬3系/小鵬P7等領銜 北上廣7月什麼車賣的好

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每個月我最喜歡的時間終於到了，因為每個月中旬都會發布上個月的國內乘用車上險數據（注：上險數是指車輛售出後購買交通強制險的數量），能夠從最真實的數據中看到更直觀的市場反饋。今天的文章我們為大家介紹以北上廣為代表的一線城市7月份上險數最高的前20個車型，總結整理一些市場現象。比如在北京市場前20名中有8款新能源車型、6款豪華品牌車型、6款合資品牌車型；在上海市場同樣也是8款新能源車型，但只有3款豪華品牌，其餘車型則是來自於合資品牌；在廣州市場上，純電車型僅有廣汽埃安AION S、AION V、小鵬P7、宏光MINIEV四款車型，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎入圍榜單，在豪華品牌方面也是僅有寶馬X3、寶馬3系和雷克薩斯ES，其它的均為合資品牌。

以往在北上廣均有不錯表現的特斯拉Model 3和Model Y，7月份卻“雙雙失意”，上險數交付呈現較大幅度的下滑，本篇文章以小見大，看微觀市場有哪些宏觀的表現。

■北京市場

7月份，北京市乘用車上險數為5.51萬輛，同比去年增長了30.13%，相比2019年疫情前的同期水平勁增30.77%。

7月北京地區上險數排名前20名的車型是BEIJING-EU5、比亞迪秦PLUS EV、廣汽本田凌派、比亞迪宋PLUS EV、比亞迪漢EV、奧迪A6L、別克GL8 ES陸尊、東風日產天籟、華晨寶馬X3、小鵬P7、寶馬3系、上汽大眾朗逸、上汽大眾帕薩特、寶馬5系、RAV4榮放、廣汽埃安AION V、雷克薩斯ES、奧迪Q5L、比亞迪元Pro，前20名上險數總量為1.52萬輛，佔北京市上險數總數的27.58%，前20名車型佔北京上險總數接近三分之一的市場份額。

Model 3和Model Y在北京市場失寵了？

前20名的車型中有7個新能源車型，第一名依然是BEIJING-EU5，在5月份BEIJING-EU5的改款車型BEIJING-EU5 PLUS上市，續航里程為416km、501km，售價區間為12.99-14.99萬元，新款車型推出提升了新車的競爭力。但意外的是，7月特斯拉兩款“神車”—Model 3和Model Y卻是雙雙跌落榜單，在此之前這也是絕無僅有的。

BEIJING汽車 BEIJING-EU5 PLUS（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

北京市場中，比亞迪的新能源車型保持着穩定的增長。7月，比亞迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、漢EV、元Pro四款車型入圍榜單。此外，廣汽埃安AION V也是入圍了新能源前20名榜單，新車的續航里程為500km和600km。

豪華品牌前20名榜單—“BBA少了一個B”

除了新能源表現強勢之外，入圍前20名的豪華品牌也是看點很多，其中包含了奧迪A6L、奧迪Q5L、寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系以及雷克薩斯ES。看到這兒眼尖的小夥伴們一定會説，怎麼沒有奔馳呢，北京可是北京奔馳的“主場”，編輯又重新梳理了7月份的上險數，沒錯，在北京地區上險數前20名榜單中，確實沒有北京奔馳的車型。

在奧迪品牌方面，奧迪A6L憑藉着品牌力和較大的終端優惠優勢，一直頗受消費者的認可，所以上險數一直是豪華品牌的領頭羊，這點毋庸置疑。而新款奧迪Q5L自從5月底上市以來，憑藉着中期改款的產品力優勢，上險數也是保持着穩定增長。寶馬品牌有3款車型入圍榜單，寶馬3系、寶馬5系以及寶馬X3都是市場中的暢銷車型，而寶馬3系和寶馬X3在上海和廣州市場也是同樣暢銷。

雷克薩斯 雷克薩斯ES（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

此外，雷克薩斯品牌的常青樹ES銷量一直不錯，在8月16日，中期改款的ES已經正式上市了，配置方面的提升將使它繼續保持着不錯的產品力。

合資品牌—都是“當家花旦”

7月，北京前20名的合資車型分別是凌派、軒逸經典、別克GL8 ES陸尊、天籟、朗逸、帕薩特、RAV4榮放，這些都是各個品牌的“當家花旦”，也是極具產品力的車型，通過這些車型也能夠看出北京市場合資品牌的特點，消費者最看重的往往還是品牌力。

■上海地區

7月份，上海市乘用車上險數為5.73萬輛，同比去年下降了5.54%，相比2019年疫情前的同期水平增長了16.14%。

7月，上海地區乘用車市場上險數前20名的車型分別是上汽大眾ID.4 X、亞洲獅、Model 3、邁騰、別克GL8 ES陸尊、朗逸、君威、寶來、榮威RX5新能源、繽智、榮威Ei5、寶馬3系、寶馬X3、雷克薩斯ES、蔚來ES6、理想ONE、天籟、漢EV、小鵬P7、RAV4榮放。前20名車型的上險數總計1.58萬輛，占上海市上險數總數的27.66%。

上汽大眾ID.4 X超越Model 3

一直以來在北京、上海新能源上險數第一名都是特斯拉Model 3，但7月份市場被“顛覆”了，北京地區Model 3未入榜，而上海地區Model 3卻被ID.4 X超越。今年3月份，上汽大眾ID.4 X正式上市，補貼後售價區間為19.9888-27.2888萬元，ID.4 X是上汽大眾ID.家族在華推出的首款車型，定位為一款緊湊級SUV，續航里程分別為402km、520km及555km，它的對手也是我們熟悉的Model Y，而在7月份ID.4 X位居上海地區上險數第一，Model Y卻未入圍。

大眾 ID.4 X（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

上海是上汽集團的“大本營”，榮威在上海地區一直有着不錯的表現，榮威Ei5和榮威RX5新能源均入圍榜單。此外，在造車新勢力方面，小鵬P7、蔚來ES6在上海市場也有着不錯的表現。

上海地區合資品牌上險數更好

7月份，上海地區前20名的車型中僅有三個豪華品牌，分別是寶馬3系、寶馬X3以及雷克薩斯ES。與北京相比，上海的合資品牌表現更好，亞洲獅、邁騰、別克GL8 ES陸尊、朗逸、君威、寶來、繽智、天籟、RAV4榮放等車型均入圍前20名榜單。

豐田 亞洲獅（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

一汽豐田亞洲獅以1291輛排名榜單第二位。亞洲獅在4月上市，售價區間為14.28-17.98萬元。別克GL8 ES陸尊以強勢的品牌力在北京和上海地區都擁有不錯的上險數，7月份別克GL8 ES陸尊上險數為1.1萬輛。

■廣州地區

7月份，廣州乘用車上險數為4.07萬輛。廣州地區上險數前20名的車型分別是廣汽埃安AION S、軒逸、雷凌雙擎、小鵬P7、卡羅拉、廣汽埃安AION V、軒逸經典、RAV4榮放、凱美瑞、皓影、雷克薩斯ES、雷凌、宏光MINIEV、理想ONE、卡羅拉雙擎、飛度、雅閣、寶馬X3、廣汽傳祺M8、寶馬3系。前20名車型上險數總計為1.19萬輛，佔7月份廣州乘用車上險數總量的29.23%。

四款新能源車型入圍榜單

在廣州地區上險數前20名的榜單中，有4款新能源車型，分別是廣汽埃安的兩款車型—埃安AION S和埃安AION V，還有一款是來自於小鵬品牌的小鵬P7，小鵬P7也是同時入圍了北上廣三個地區的前20名榜單。

值得關注的是，宏光MINIEV在廣州市場擁有不錯的關注度，7月份上險數為468輛，雖然宏光MINIEV依然是賣的最好的新能源車型，但在北京、上海均未入圍前20名榜單。

廣汽埃安 AION S（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

3個豪華品牌入圍前20名榜單

廣州地區前20名的榜單中也是僅有雷克薩斯ES、寶馬X3、寶馬3系三款豪華品牌車型，與上海市場的情況是一致的。除了新能源車型和豪華品牌之外，廣州消費者對合資品牌的關注度是非常高的，從榜單中就能夠看出，以廣汽集團為主的合資品牌頗受廣州市場的認可，比如雷凌、雷凌雙擎、凱美瑞、皓影、飛度、雅閣。

■以往在北上廣熱度頗高的特斯拉7月份怎麼了？

瞭解了北京、上海、廣州三個地區的前20名榜單之後，意外的發現，除了上海地區特斯拉Model 3以1081輛的上險數排名第三之外，在北京、廣州均未入榜。在上海地區，Model Y由上個月的第二名跌出前20名，一直在國內熱度頗高的特斯拉7月份發生了什麼？

7月8日，特斯拉推出Model Y標準續航版本，補貼後售價為27.6萬元，相比之前的Model Y的入門版車型（長續航版）便宜了7.19萬元。時間過去了半個月，特斯拉又將Model 3標準續航升級版價格下調了15000元，補貼後售價23.59萬元。此舉對於特斯拉來説，即能防止兩款車型因售價相接近而產生內耗，又可以獲得更多的銷量。然而這一系列看似“穩操勝券”的做法，最終落實到上險數表現上卻有些令人“大跌眼鏡”。7月，Model 3上險數環比減少了10394輛，Model Y的上險數更是創下交付以來的新低。對此，馬斯克表示特斯拉上海工廠7月份兼顧了更多海外訂單。

還有一部分原因可能是，消費者都在等兩款降價的新車型。據瞭解，補貼後售價為27.6萬元Model Y標準續航版將於8月份交付，市場中可能會有一些潛在消費者轉訂了售價更低的Model Y標準續航版。還有就是7月30日下調售價的Model 3標準續航升級版也是8月份開始交付。也就是説8月特斯拉上險數能夠迴歸正常，還有望迎來一波小高峯。但無論怎樣，相信真實的市場數據會給大家最終的答案。

寫在最後：本篇文章雖然僅僅是針對北京、上海、廣州三個區域市場，但以小見大，更能從細節處表現出一些市場現象和趨勢，本文編輯拋磚引玉先説這麼多，喜歡分析銷量、市場走勢的卡友們歡迎留言。

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