十五載書寫傳奇，速騰A+級市場標杆地位無可動搖

隨着電動化浪潮席捲而來，越來越多的車企加速轉型升級。但作為國內A+級市場標杆的速騰，依舊堅守陣地，始終捍衞着中國高品質A+級轎車的榮譽。

從2006年入華至今，速騰開創了屬於中國的A+級細分市場。如今，隨着消費升級、市場洗牌和產業轉型等浪潮的席捲，A+級市場早已進入了白熱化競爭階段，對於邁入第16個年頭的速騰來説，要想再創輝煌並非易事。

所幸，在已然公佈的2021年汽車銷量中，速騰不但以轎車銷量榜前十唯一A+級轎車的身份脱穎而出，更將在2022年推出升級改款車型。新車從外觀、內飾、舒適和智能科技等維度全面革新升級，共有11項高端配置作為全系標配，用以鞏固自己的王者地位，並繼續引領A+級市場。

作為全面革新之作，全新速騰最令人期待的自然是EA211 1.5T EVO發動機，這款發動機是大眾品牌在中國區全球首次採用，動力輸出和燃油經濟性均有提升，堪稱黃金動力組合，在市場上已有極高的關注度，相信憑藉這顆強勁的“心臟”，全新速騰將進一步刷新A+級轎車市場的標杆。

全新速騰在設計風格上採用了“浩瀚星際”這一全新設計理念，將極具科幻感的星際奧妙與德國式工業設計浪漫完美融合，使其呈現出更前衞的風格外，也更貼合當下80後、90後為主體的新中產階層的購車需求。

在內飾上，全新速騰進一步強化了精緻與舒適的融合，其以駕駛者為中心重新規劃了駕駛艙佈局，這讓駕駛者的格調更加突出，也帶來了更加舒適的駕駛感受。而且，全新速騰還提供了三種內飾風格選擇，再加上各項科技配置的精緻排布，更加呈現出整車的高檔品質和強烈未來感。

在這裏不得不提到兩點。其一是全新速騰的尺寸和空間表現，新車在車身長度上進行了加長，4791mm的車身尺寸為同級別車型最長，這不但能夠為乘客帶來更為寬敞的駕乘空間，也或將成為未來A+級轎車的新標準。

其二，全新速騰首次搭載了12英寸超大中控大屏。這樣的屏幕尺寸在合資品牌同級別車型中可並不多見，我們更多隻能在諸如奔馳GLE、威蘭達和途觀L等中大型SUV身上才能看到。而且，全新交互系統不但能讓速騰的在線化功能更加豐富，還可以讓更多年輕人享受到智能科技在汽車產品上的體驗感。

此外，全新速騰還搭載了大眾集團一系列的科技成果，包括IQ.Light車燈、更智能的語音控制、更豐富的車聯網和升級後的智能駕駛輔助系統等。這些配置的搭載不但能夠提升車輛的科技感，更是能夠切實改變駕駛者的“用車習慣”。簡單地説，就是駕駛者面對複雜的道路環境或者擁堵路面時，只需要輕輕點擊一個按鈕，車輛智能駕駛輔助系統就能輕鬆應付，讓出行變得更省心省力。

可以説，全新速騰在產品力上的提升，不僅是一次德系品質的強化，更是對A+級轎車標準的重塑，最大限度地滿足了當代消費者對消費升級的訴求，帶來了越級的用車體驗，其所激發的是用户對高品質生活的追求。

回溯16年前，一汽-大眾推出“速騰”，中國A+級細分市場的概念由此誕生。正是因為16年來對純粹德系品質的秉承，速騰才能夠從一次次激烈的競爭環境下衝出。始終是國內A+級市場的引領者，並累計收穫了國內350萬用户的信賴。在如此龐大的用户基數支撐下，全新速騰的推出顯得尤為順理成章。

結合一汽-大眾在新時代的各種動作，就更能明白速騰對時代把握的精準度。當汽車市場不斷變化時，一汽-大眾為滿足用户高價值的追求，通過進一步豐富產品裝備，提升產品價值，讓全新速騰帶給年輕用户們更高的生活品質。

這也從無形中切中了速騰A+級的市場定位。所謂A+，即A級的價格帶來B級的享受。如今的速騰，其價值早已超越了產品本身，而是成為了品質、品位和精緻生活的象徵。與此同時，這也是一汽-大眾堅持以用户為中心的最佳體現。

以全新速騰為基點，可以看出一汽-大眾對於中國市場的深耕。那麼當全新速騰再樹A+級市場新標杆時，也就意味着一汽-大眾的用户推進邁入新的階段——全新速騰為用户而來，一汽-大眾為用户而變。

（圖片來源網絡，侵刪）