據説如果去中級車市場的話會取得天下，到底什麼樣的中級車是“真正的中級車”呢？今天為大家調查一下哪種中級車更能買到。
對於自主品牌來説，15萬元就能買到功能配置好的中級車，但是銷量和市場性能總是不滿意，不僅沒有獲得中級車市場，反而是市場中的一個，相反，合資品牌的中級轎車即使不是市場上的人氣車型，也有比自主品牌的中級轎車更好的市場表現，例如別克君威、斯柯達速派、現代索納塔九以及標緻508L等。
手握20萬元糾結買什麼車？這四款車實力不比雅閣差，價格更便宜，今天為大家挑選的車型分別為19.68萬元別克君威2019款20T豪華型（以下簡稱別克君威）、價格19.69萬元的Sco達速派2019款TSI 330DSG舒適版（以下簡稱Sco達速派）、價格18.98萬元的索納塔9 2018款2.0TGLS智能型（以下簡稱現代索納塔），18.97萬元，標緻508 L2019模型400THP驅動器版（以下稱為標緻508 L），事實上，從價格上看，別克君威和斯達鴨的速度派的價格更接近，標緻的508升和現代索納塔價格更接近。
對於這四個中級轎車來説，別克君威的車身長度達到了4.9米，其餘車型基本控制在4.8米左右，但是，在車身的寬度和車身的高度上，烤鴨速度派完全領先，在軸距上，標緻508 L的表現更加突出，但是，綜合來看，別克君威和斯科特的語速派整體表現更為突出，希達·索納塔處於相對劣勢狀態。
看了車身的尺寸和乘坐空間後，4種車型的外觀內飾對比，***
斯達達速派與大眾有關係，其外形設計除了維持德國直線的設計外，還將車牌、前燈組和霧燈溶入不規則形狀，使其看起來不無聊，使整個車給人一種精緻的商業感。
現代流體雕刻的最高代言人依舊是現代流體雕刻的代言人，由於該模型處於新舊交替的狀態，外觀設計今天看來並不落後於時代，但是，沒有任何亮點。
標緻508 L沒有別克的Legal那麼強的運動感，但標緻508 L的設計可以説是這個班上最好的，可以欣賞屏幕前的美麗嗎？
在內部裝修方面，這四種車型都採用以黑色為基調的內部裝修設計，但從細節上可以看出它們的不同之處，例如別克君威和標緻508 L都採用了懸浮式中控屏幕設計，並且標緻508 L的內飾設計也很具科幻效果，在這四種車型中是顏值最高的一位，蘇柯達速派的裝修依舊是大眾古板的味道，不能給人挑出缺點，但也可以説是什麼亮點，現代奏鳴曲的內部裝修完全是面向主司機，而且採用了大量的皮革材料。
接下來看這四種車型的配置差異，首先，這四種車型的共同配置，例如，17英寸鋁合金輪轂、前排安全氣囊、後排+倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電子手剎、無鑰匙啓動、4方向調整的多功能把手、主駕駛電動調節板、前後中央扶手、8英寸觸摸屏、支持手機的連接功能，全LED燈組，空調排風口等。
通過下表來看看四種車型的差別，首先從配置上看，貝克君的功能配置很豐富，與其他競爭對手相比，主動的安全系統、全景天窗和傳感器雨刷等裝置較少，接下來是標緻508 L，設定最貧困的是現代奏鳴曲，很明顯，競爭對手所持有的主流配置欠缺這一點。
最終在動力表現方面，斯科達速派和現代索納塔都搭載了2.0T的渦輪增壓引擎，其中的現代奏鳴曲在動力數據上的表現最引人注目，工業情報部跑來的8升/100公里的耗油量確實讓人瞠目結舌，反觀標緻508L無論動力表現和油耗水平如何，都達到了這四種車型的最高性能，發動機也使用了鋁的材質。
最後總結：對於20萬元合資品牌的中級轎車來説，恐怕大家最先想到的是豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟及大眾等車型，但太受歡迎了，優惠幅度和價格性能比是這四種車型不優秀，如果你想選擇家庭用合資品牌的中級轎車，請注意這四種車型，也許，終端市場上的價格會在你眼前變亮。