奇瑞身為一個家喻户曉的汽車品牌，如今在汽車銷量榜前十很少能見到奇瑞的車型了。隨着奇瑞瑞虎8的崛起，奇瑞也正式的以一個全新的樣貌來面對汽車消費者。全新的設計風格加上紮實的三大件基礎，都讓目前的奇瑞車型有了巨大的改變。
就在今日晚間，奇瑞要正式發佈兩款改款新車型，艾瑞澤EX和艾瑞澤GX。兩款車均定位於A級轎車，作為稍微比艾瑞澤GX定位低一些的EX就是之前話題度比較高的艾瑞澤5的中期改款。
艾瑞澤EX前臉與艾瑞澤5沒什麼太大區別。貫穿式中網格柵與前大燈融為一體，中間用金屬鍍鉻點綴，顯得年輕又時尚。格柵下部與艾瑞澤5有較大差別，新款艾瑞澤EX霧燈採用了新型的設計風格，倒梯形的擋板具有一絲賽車前臉的氣息。“獠牙式”霧燈也顯得更加動感。總的來看艾瑞澤EX前臉對比艾瑞澤5，整體設計更加突顯運動風格。
尾部幾乎沒變，就尾翼處做出了一點修改，把艾瑞澤5上翹式尾翼取消了，改為了流線型尾翼，顯得更加圓潤飽滿。
側面也沒有變化。上傾斜式腰線設計，給人一種“俯衝感”，A柱的小角度設計顯得很有檔次。在搭配上運動風格造型的輪轂，有那麼一絲豪華轎跑的感覺。尺寸方面也沒有改變，艾瑞澤EX長為4572毫米、寬為1825毫米、高為1482毫米、軸距為2670毫米。雖定位A級車，但尺寸表現還是略優於同價位車的。
艾瑞澤EX最大的改變就是內飾。打開車門，坐進駕駛位第一感覺就是滿滿的科技感。整體設計風格簡潔明瞭。最大的亮點就在全系標配了觸摸式空調開關，取消了物理按鍵。一些目前主流的安全性軟功能基本也都全系標配了，在這個價位上來看，算是相當有良心的廠商了。值得一提的是艾瑞澤EX的座椅包裹性做的比較好，軟硬適中，相當舒服。總的來看艾瑞澤EX的內飾完全不像這個價位的車型。
動力方面，艾瑞澤EX裝載了1.5L發動機，最大馬力可達116匹，最大扭矩可達141N.m。作為一款家用轎車，這個動力完全夠用了，只要捨得給油，城市道路超車什麼的還是沒什麼太大問題的。
相對於艾瑞澤5的價格來看，艾瑞澤EX可能會略有提高，起步價為5.99萬。雖略有上調，但好在內飾變化比較大，相信這個價格還是可以接受的。更何況價格方面一直還沒有實錘，相信今天晚上就都清楚了。