國產車在近幾年的發展勢頭非常的迅猛，有着非常多出色的品牌，這些品牌不斷的推出新的車型來博得消費者的眼球，除了這些時間比較久的老品牌，還出現了非常多的新興品牌來爭奪市場的份額，漢龍就是這麼一個新興的品牌，斥巨資60億打造了曠世這個車型，但表現卻令人大失所望。
漢龍為了打造曠世這款車型，從一開始就投資了60億元購買零件和建造工廠，將其作為重點工程來對待，並於去年年底正式在市場上銷售。這輛車的定位是一款中大型SUV，是一種豪車的姿態出現在人們的面前，但銷售量上可以説是慘不忍睹。又一國產車倒下，連續3個月銷量為0，投資60億打了水漂，難道國人不懂車。
外觀看起來和定位還是非常符合的，非常的豪華大氣，還學習借鑑了路虎攬勝的很多東西，有着很強大的氣場。汽車的前半部分看起來是非常的威武霸氣的，進去格柵分為明顯的上下兩個部分，上半部分的面積較小，下半部分比較大。車身側面的線條是非常剛勁有力的，充滿着肌肉感和運動感。車身的尾部看起來是比較直的，層次感不是特別分明，在排氣孔的設計上還是令人比較滿意的，採用了雙邊雙出的大孔設計。
車輛內飾所展現給人的檔次感還是非常不錯的，車輛內部大部分都是採用皮質的，座椅和方向盤都像是經過燻黑化處理一樣，非常的亮眼。中控屏是嵌入在中控台中的，在上面還有一個遮陽棚一樣的東西可以避免陽光直接照射在中控屏上，讓駕駛員看的更加清楚，不得不説在這個細節處理上還是非常到位的。
作為一款中大型SUV，他那4985毫米的長1665毫米的寬和1819毫米的高表現並不是特別的亮眼，比較的中規中矩，這輛車是一輛五門五座結構設計，車輛的乘坐空間是非常寬敞的，高配版的還有座椅加熱通風的功能，讓人非常的享受。車輛的續航里程也是非常高的，要在74升的油箱容積，加一次油可以用很久。
動力方面的表現也是非常強勁的，最高可以有218匹的馬力和160千瓦的輸出功率，還有370牛米的峯值扭矩，比起漢蘭達等車型都不逞多讓，這款車型搭載的是四缸的渦輪增壓發動機，排量是2.0升的，在傳動系統上，採用了八擋手自一體的變速箱，使得車輛的行駛非常的平順，沒有那種頓挫感。
總結來説，漢龍曠世是一款綜合能力比較優秀的車型，性價比也是非常高的，銷量不好的原因也和其他很多車型一樣，都是品牌知名度不夠高，作為一個新興品牌，瞭解漢龍的人比較少，所以對推出的車型也不是很瞭解，加上門店也不是很多，銷售渠道比較窄才導致了這樣的情況發生，等將來發展起來了就不會這樣了。