近期吉姆尼之類的小型車在市場上表現如何

近期吉姆尼之類的小型車在市場上表現如何

話説吉姆尼熱賣到日本原廠下令各經銷商接單不要不要的!不過歐洲則是瘋另一輛小型越野車,那就是2020年10月小改款上市的PandaCross。首先此車造型和吉姆尼一樣小巧玲瓏、人見人愛,即便只是小改款,但是整體變化幅度不算小,而且質感更上一層樓,搭配鋁合金下護版與側飾板,顏值破錶!更誇張的是,PandaCross不只連續三年獲得專業越野車媒體4乘4Magazine評選為最佳小型CUV,越野性能不容小覷,和吉姆尼一樣都不是紙老虎。

近期吉姆尼之類的小型車在市場上表現如何

更重要的是PandaCross曾經開上世界第一高海拔5200公尺的珠穆朗瑪峯大本營(道路盡頭、登山起點)!不只是越野性能,動力表現更是令小夥伴不敢懷疑,即便最大馬力只有0.9升雙缸增壓引擎帶來的90hp,但是耐候、耐寒、耐操等特性則是不容懷疑。為何2014年發佈的PandaCross突然會在歐洲夯起來?

近期吉姆尼之類的小型車在市場上表現如何

首先當然是小改款造型更好看的功勞,再來則是2021年北半球突然暴冷,許多在冬季皆暢通無阻的道路突然間不是下雪就是結冰,2WD車型寸步難行,即便加上雪鍊、雪胎也未必能解決通行問題,許多小夥伴遂將購車目標轉向便宜、實用、省油的小型4WDCUV(2WD的CUV當然不行),PandaCross無疑是理想選擇。

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多元的節能動力也是PandaCross的優勢,除了0.9升雙缸渦輪引擎之外,還有節能導向的70hp1.0升Hybrid動力以及天然氣動力,在歐洲可以享有低廉的讓用車更經濟,如果是一般的2WD車型還有純粹低價、低維修導向的1.2升自然吸氣引擎。因動力設定都屬於節能導向,馬力都不大,所以在PandaCross身上請不要計較0到100公里每小時加速!事實上採用4AT的鈴木吉姆尼也是如此,但在此還是偷偷告訴您0到96公里每小時為12.7秒。

近期吉姆尼之類的小型車在市場上表現如何
近期吉姆尼之類的小型車在市場上表現如何

在車價偏高的英國,PandaCross原廠部署方案為1.41到1.81萬英鎊,實際售價則是約13.3到17.1萬英鎊配置並不簡配,包含7寸觸控屏幕含手機連結功能,別以為此車純粹是它國事物,其實一些地區有貿易商長期少量部署菲亞特與AlfaRomeo車型,所以一些地區買得到PandaCross!只因小改款新車歐洲搶得正凶,一些地區可能要等一陣子才輪得到。

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不過在一些地區駕馭PandaCross仍有幾個問題,首先就是價格,少量部署的車型成本當然不低,再來就是PandaCross只有六速手動,不會或不習慣拿枴杖的小夥伴就別看了!此外PandaCross的後座空間和吉姆尼一樣小,即便是五門車型,但後座舒適性並不會太好,畢竟PandaCross車身長度只有3.7米長、1.65米高、1050kg的重量,和鈴木吉姆尼相當接近。

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不過吉姆尼車身結構乃是鋼樑底盤、車身份離、前後非獨立懸掛純種越野車,舒適性與操控性較差,至於PandaCross則是轎車底盤的改良版,同樣利於一般道路駕駛,但是不能勝任重度越野,二者本質不同,但可愛程度相同!

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